Nissan leaf регулировка тока и заземление (инструкция)

Собственно инструкция как самостоятельно решить проблему заземления и добавить регулировку тока при помощи платы с Bluetooth
Зарядка для Nissan leaf 30А 29690-5SA0A.
#Nissanleaf
#ZE0
#AZE0
Интересна она тем что, во-первых, максимальный ток 30А, это самый мощный кирпич для нисан лиф.
Второй момент это конечно заземление.
Проблема заземления зарядки для электромобиля весьма распространенная,
Проблемы с зарядкой Ниссан Лиф от розетки, суть в различных стандартах электрических сетей, американские сети по стандарту 120В на фазу, японские сети 110В на фазу, но и у нас 220В. При попытке подключить путем замены вилки часто не увенчивается успехом, стандартная зарядка для ZE0 и AZE0.
Решение, конечно, есть, на самом деле их может быть несколько самое простое это установить резистор 1МОм, и в некоторых случаях это помогает, но не всегда и при определенных условиях.
Суть в том, что если зарядка предназначена для работы в сети 120В, при включении ЗУ определяет к чему оно подключено ода фаза 120В или две фазы по 120В в сумме 240В Вроде подходит, но дело в том, что должно быть не 240В а 120 + 120, поэтому при зарядка ниссан лиф от 220В срабатывает защита от перенапряжения, по сути зарядка CE-JN27N0AD думает что имеет место перенапряжение по одной из фаз и прерывает заряд.
Защита очень дурная, но она есть и ее нужно обойти! Делается это путем установки резистора между входами сети 220В и землей, в итоге на земле будет потенциал 110В, что позволяет заряжать. Конечно проблема заземления не решается и если взяться за корпус авто будет неприятное покалывание как например если взяться за корпус стерильной машины.

Вторая проблема это конечно это необходимость регулировки тока, дело в том что не все сети могут отдать 30А, и если у Вас стоит автомат на 16А то его выбьет.
Суть модернизация зарядки Nissan leaf это установка эмулятора в корпус зарядного 29690 5SA0A. В корпусе сверлиться отверстие и выводиться регулятор тока от 7А до 30А, что позволяет заряжать практически от любой сети.


Платы доведены до ума, заказана пробная партия заводских плат.
Плюс хорошо бы иметь индикацию, что уже невозможно, сделать отверстие, плюс впихнуть экран, и блок питания.
Что уже невозможно да дорого.
Идея простая добавить Bluetooth на платку и управлять кирпичом Nissan Leaf
обычным смартфоном с операционной системой Android.
Это позволит сделать из обычного скучного кирпича вполне модную вещ!
Любой смартфон с Android готовый пульт управления, плюс куча плюшек таких как статистика.
Конечно, свет клином на Nissan leaf не сошелся, думаю, эту плату можно будет встроить в любую зарядку, например в зарядку от тесла.
Приложение пока без излишеств минимально работающее устройство!