Radtour Leipzig: Neue Luppe, Domholzschänke, Elster-Saale-Kanal, Karl-Heine-Kanal, 2016

Info zum Lindenauer Hafen:
Im Mai 1938 begann man mit der Ausbaggerung des Hafenbeckens sowie der Errichtung der ersten Speichergebäude. Projektiert war der Lindenauer Hafen als Industrie- und Umschlaghafen mit je zwei Industrie- und Umschlaghafenbecken. In der ersten Ausbaustufe war zunächst nur die Errichtung je eines Industrie- und Umschlaghafenbeckens geplant. Das Umschlaghafenbecken war mit einer Länge von 1000 m und einer Breite von 70 m groß genug, um an den beiden Kais je zwei nebeneinander liegende Schiffe be- und entladen zu können.
Bis zur Einstellung der Arbeiten im Frühjahr 1943 waren bereits große Teile der Hafenanlagen fertiggestellt. Nicht vollendet wurde die jeweilige Anbindung an den Elster-Saale- sowie den Karl-Heine-Kanal.
2007 beschloss die Stadt Leipzig, die fehlende Verbindung des Karl-Heine-Kanals mit dem Lindenauer Hafen zu realisieren. Im September 2012 begannen die Baumaßnahmen. Am 29. Januar 2015 wurde die 665 Meter lange Anbindung des Karl-Heine-Kanals an den Lindenauer Hafen geflutet.
An der 75 m langen Verbindung zwischen Hafen und Elster-Saale-Kanal soll ab 2018 gearbeitet werden.
Quelle: Wikipedia