Deep Dive CSRD: Warum Eile geboten ist

Die Umsetzung der Reduktion betrieblicher Mobilitätsemissionen stockt aus unserer Sicht trotz der Corporate Sustainability Reporting Directive, kurz CSRD, die nicht nur für Firmen mit mehr als 250 Mitarbeitern, sondern auch für zahlreiche Zulieferer großer Unternehmen ab 2025 verbindlich wird. Darin muss der Fuhrpark im Scope 1 laut Greenhouse Gas Protocol erfasst werden. Ein Anstieg des CO2-Preises würde die Betriebskosten des Fuhrparks daher stark in die Höhe treiben. Auch die Emissionen des Pendelns der Mitarbeitenden und die Geschäftsreisen müssen im Scope 3 des GHG Protocols unabhängig von den Besitzverhältnissen der Fahrzeuge erfasst werden. In diesem Webinar klären wir mit unseren Experten u.a. die zentralen Fragen: Was ist die CSRD und was bedeutet sie für die betriebliche Mobilität?