বেনাপোল টু কলকাতা সম্পূর্ণ ভ্রমণ গাইড || Benapole Petrapole immigration New Rules 2024

Описание к видео বেনাপোল টু কলকাতা সম্পূর্ণ ভ্রমণ গাইড || Benapole Petrapole immigration New Rules 2024

#hello_bangladesh


বেনাপোল টু কলকাতা সম্পূর্ণ ভ্রমণ গাইড || Benapole Petrapole immigration New Rules 2024



বাংলাদেশের বেনাপোল এবং ইন্ডিয়ার পেট্রোপোল এই বর্ডার দিয়ে প্রতিবছর দুইদেশের প্রায় ২-৩ লাখ মানুষ চলাচল করে। দুই দেশের ৭৫% আমদানি রপ্তানি হয় এই বর্ডার দিয়েই। তো বাংলাদেশের মানুষ বর্ডারে এসে যখন ইমিগ্রেশন করতে যায় তখনি হয় লম্বা লাইনে পড়তে হয় না হলে কোন কোন ঝামেলাতে।  আর অনেকেই আছে যারা নতুন আমার মত, জানে না কিভাবে অল্প খরচে এই বর্ডার ব্যবহার করে যেতে হয় কলকাতায়। 

তো আজকের ভিডিও এসব নিয়েই।  জানাবো কিভাবে ঝামেলা বাদেই মাত্র ১৫-২০ মিনিটে ক্রস করবেন দুই দেশের ইমিগ্রেশন,  জানাবো কিভাবে পেট্রোপোল থেকে বনগা এবং বনগা থেকে শিয়ালদহ স্টেশনে যাবেন, খরচ কত, সময় কত লাগবে সহ বিস্তারিত সব কিছুই। 

আর যেহেতু ২৪ সালের প্রথমে যাচ্ছি, বর্ডারে নতুন নিয়ম কানুন থাকলে জানতে পারবেন ভিডিওর মাঝেই। 

আমাদের জার্নি শুরু হয় যশোর থেকে, দেশের যেকোন প্রান্ত থেকে প্রতিদিন অসংখ্য এসি নন এসি বাস চলাচল করে বেনাপোল রুটে। এছাড়া ঢাকা থেকে বেনাপোল এক্সপ্রেস ট্রেনে চলে আসতে পারেন বেনাপোলে।

তো আমরা পোর্টে এসে প্রথমে আমরা আমাদের কাগজ চেক করি, আমরা আগেই আমাদের ভ্রমণ ফি বা ট্রাভেল ট্যাক্স এবং পোর্ট ফি অনলাইনে পেমেন্ট করে দি সোনালি ব্যাংকের মাধ্যমে। মাত্র ১৫  টাকা এক্সট্রা দিতে হয়েছিলো তার বিপরীতে আমাদের প্রায় ১৫-২০ মিনিট বিভিন্ন প্রশ্ন এবং ঝামেলা থেকে রেহায় পেয়েছিলাম। আর পোটে অনেকেই আপনাকে ভয় ভীতি দেখাবে যে এই হবে না ওই হবে না, আমাদের কাছে দেন আমরা সব করে দিবো, আমরা আপনাকে সাহায্য করব। আপনাদের সব কাগজ পত্র যদি ঠিক থাকে তাহলে কখনই তাদের সাহায্য নিবেন না।

আমরা খুবই দ্রুত ইমিগ্রেশন পুলিশের কাছে যায়, সেখানে স্ট্রংলি সব প্রশ্নের উত্তর দেই। আপনারা যারা প্রথমবার যাবেন তারা কখনোই ভয় পাবেন না। আপনাকে যা জিজ্ঞেস করবে সোজাসাপটা উত্তর দিবেন। আপনি কেনো যাচ্ছেন, উদ্দেশ্য কি, আসবেন কবে, থাকবেন কোথায় এমন প্রশ্নই করে ইমিগ্রেশন অফিসার। এখানে আমাদের মাত্র ১০ মিনিট মত সময় লাগে। তো আমরা দুইজন খুব দ্রুতই বাংলাদেশের ইমিগ্রেশন শেষ করে ইন্ডিয়ার ইমিগ্রেশনে ঢুকি।  সেখানে প্রথমেই চেক করে, একটা ফর্মফিলাপ করতে দেয়। সেটা শেষ করে আমরা ব্যাগ চেকিং এ দেই, ফুল বডি চেক করে এবং সেখানেও ইমিগ্রেশন অফিসার প্রায় সেইম প্রশ্ন করে। এখানেও ভয় না পেয়ে সোজাসাপটা উত্তর দিবেন।

এখানেও ১২-১৫ মিনিট লাগে। তো প্রায় ২৫ মিনিটের ভেতর আমরা ইমিগ্রেশন শেষ করে চলে যায় পেট্রোপোল ০ পয়েন্টে।  ওইখানে আমাদের টাকা একচেঞ্জ করে রুপি নেওয়ার ট্রাই করি কিন্তু কেনো জানি তারা আমার ক্যামেরা দেখে আমাদের একচেঞ্জ করে দেইনি। কেন জানি না ক্যামেরা দেখায় তারা এক প্রকার ক্ষিপ্ত হয়ে গেছিলো আমাদের সাথে। 


তো আমরা কলকাতা থেকে একচেঞ্জ করব এই ভেবে পেট্রোপোল থেকে সিএনজিতে উঠি।  পেট্রোপোল টু বনগা স্টেশন সি এন জি ভাড়া জনপ্রতি ৫০ রুপি বা প্রায় ৮০ টাকা।
সি এন জিতে যেতে যেতে চোখে মিলবে রাস্তার দুইধারে অসংখ্য শতবর্ষী বৃক্ষ। বেশ ভালোই লাগছিলো। 

২০ মিনিটের ভেতর পৌছে যায় বনগা স্টেশনে। বনগা টু শিয়ালদহ বা কলকাতায় প্রতিদিন প্রায় ২৮ টি ট্রেন চলাচল করে এবং প্রায় ২৫-৪৫ মিনিট পর পর ট্রেন পাবেন। বনগা স্টেশন বেশ উন্নত, বড়সড় এবং ভালোই সুন্দর। আমরা ২ জনের টিকিট কাটি, জনপ্রতি টিকেট মূল্য ২০ রুপি বা ৩০ টাকা। ট্রেন একদম যাস্ট টাইমে ছেড়ে দেয় এবং বেশ ভিড় হয় ট্রেনের ভেতর। এটা হচ্ছে বনগা লোকাল ট্রেন যেটা বিদুৎ এ চলাচল করে। এইজন্য ট্রেন বেশ দ্রুতগতিতে চলে এবং বেশ স্মুথলি চলাচল করে।

এইবার বলি কেনো আমরা বাস বা গাড়ি ভাড়া না করে ট্রেনে উঠলাম। বাসে জনপ্রতি ভাড়া ৮০ রুপি বনগা টু কলকাতা। আবার বাসে সময় ও লাগে ৩.৩০ থেকে ৪ ঘন্টা।  অথাৎ ট্রেনে সময় ও কম লাগে আবার খরচ ও অনেক কম আর গাড়ির ক্ষেত্রে আমরা যেহেতু ২ জন এইজন্য অনেক বেশি খরচ হয়ে যাবে জনপ্রতি।

যেহেতু লোকাল ট্রেন অনেক গুলা স্টেশনে ট্রেন থামে তবে বিরতি দেই কয়েক সেকেন্ড মাত্র।  প্রায় ১৬-১৮ টা স্টেশনে থামে ট্রেন। তবে যেহেতু নতুন পরিবেশ আমি বেশ উপভোগ করছিলাম। 

শিয়ালদহ থেকে আমরা কলকাতা সিগনেচার আইটেম হলুদ ট্যাক্সি ভাড়া করি। মারকুইজ স্ট্রিট পর্যন্ত ভাড়া ১২০ রুপি এবং সেখানেই আমরা আমাদের হোটেল খুজবো।


#hello_bangladesh #bangladeshivlog #bangladeshivlogg#kolkata #kolkatavlog #dhakatokolkata #bangladeshtoindia #benapoleborder #benapole_border #benapole #immigration #immigrationindia #kolkatadairies #benaple_petropole #petropoleimmigration #kolkatalandport #

Комментарии

Информация по комментариям в разработке