Скачать или смотреть Obras Serra das Araras, atualização

As obras na Serra das Araras, na Rodovia Presidente Dutra (BR-116), representam atualmente um dos maiores projetos de infraestrutura rodoviária do Brasil. O objetivo principal é eliminar o gargalo logístico do antigo traçado, proporcionando mais segurança e fluidez entre o Rio de Janeiro e São Paulo.
​Aqui está um resumo detalhado dos pontos principais:
​1. O Projeto e o Novo Traçado
​A intervenção foca na construção de uma nova pista de subida (sentido São Paulo) e na adequação da pista atual de subida, que passará a ser a nova pista de descida (sentido Rio de Janeiro).
​Pista de Descida Atual: Será desativada para o tráfego pesado e transformada, futuramente, em uma via de serviço ou rota de turismo/contingência, devido às suas curvas extremamente fechadas e perigosas.
​Novos Viadutos e Túneis: O projeto prevê a construção de 24 viadutos e a duplicação da capacidade de tráfego.
​2. Principais Benefícios
​A obra não é apenas uma questão de conveniência, mas de necessidade técnica e segurança:
​Segurança Viária: Redução drástica do índice de acidentes, especialmente tombamentos de carga e colisões em curvas de raio curto.
​Capacidade de Carga: A inclinação da nova pista será menor, facilitando o fluxo de caminhões pesados e reduzindo o tempo de viagem.
​Velocidade: A velocidade máxima permitida subirá dos atuais 40 km/h em trechos críticos para 80 km/h.
​3. Dados Técnicos e Investimento
​Extensão: Aproximadamente 8 km de novas pistas em cada sentido.
​Investimento: Estimado em cerca de R$ 1,5 bilhão por parte da concessionária CCR RioSP.
​Geração de Empregos: Previsão de criação de 5.000 postos de trabalho diretos e indiretos durante o pico das obras.
​4. Cronograma e Impacto no Trânsito
​As obras começaram oficialmente no primeiro semestre de 2024.
​Prazo de Conclusão: A previsão de entrega total é para 2028 (pista de subida) e 2029 (ajustes finais na pista de descida).
​Interdições: A concessionária utiliza o sistema de detonações de rochas programadas, que geralmente ocorrem em horários de menor movimento para minimizar o impacto no fluxo.