Test Drive VW UP TSI - Turbo

TESTE: Andamos na versão White do Novo Volkswagen Up TSI com motor 1.0 turbo de 3 cilindros flex e 105 cv de potência

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FICHA TÉCNICA - Volkswagen Up TSI 2016

Motor: Etanol e gasolina, dianteiro, transversal, 999 cm³, três cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, turbocompressor. Injeção direta e acelerador eletrônico.
Transmissão: Câmbio manual com cinco marchas à frente e uma a ré
Tração dianteira. Controle eletrônico de tração
Potência máxima: 105 e 101 cv a 5 mil rpm com etanol e gasolina
Torque máximo: 16,8 kgfm entre 1.500 e 4 mil rpm com etanol e gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,1 segundos
Velocidade máxima: 184 km/h
Diâmetro e curso: 74,5 mm X 76,4 mm. Taxa de compressão: 10,5:1
Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson, com braços triangulares transversais, molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos e barra estabilizadora. Traseira interdependente, com braços longitudinais e molas helicoidais. Não oferece controle eletrônico de estabilidade.
Pneus: 175/70 R14 (Move) ou 185/60 R15.
Freios: Discos ventilados na frente e discos à tambor atrás. Oferece ABS com EBD de série.
Carroceria: Hatch compacto em monobloco, com quatro portas e cinco lugares. 3,64 metros de comprimento, 1,64 m de largura, 1,50 m de altura e 2,42 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais de série.
Peso: Entre 951 kg e 1 mil kg, em ordem de marcha
Capacidade do porta-malas: 285 litros
Tanque de combustível: 50 litros
Produção: Taubaté, Brasil
Lançamento no Brasil: 2014
Lançamento do novo motor 1.0 TSI: 2015

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