ve videu můžete sledovat změny předstihu v závislosti na otáčkách. Jen bych ještě rád upozornil, že rotor Vape má poloměr o 1cm menší, proto ty výchylky jsou menší. Všimněte si, že zatímco Babetta při vzrůstajících otáčkách plynule opožďuje okamžik jiskry, tak u Vape se předstih mění tak zhruba do 5000 otáček a pak si to elektronika řídí tak, že to háže jiskru pořád ve stejný okamžik. Vidíte ale krásně i na průběhu originálního zapalování Babetty, že to hází stabilně jiskru a nic nelítá, jak tvrdí někteří "odborníci" na fórech. Nebo taky dobrá hláška, že se zpožďuje Babetta zápalko při 10tis otáčkách už o 90° a že je to už nepoužitelné nad 9000 otáček. No, to by nám ta ryska asi utekla ze záběru, kdyby to byla pravda :) V reálu vidíte, že originální zapalování plní svoji funkci skvěle a rozdíl mezi předstihem na volnoběh a na maximálních otáčkách je v řádu jednotek úhlových stupňů. Vape je tedy na Babettu zbytečnost. Tedy abych nekřivdil, tak Vape je spolehlivější, protože je vyrobeno z lepších komponent. Ale to je tak vše. Pokud nemáte 100W verzi Vape, tak vám přinese i menší výkon oproti originálnímu světelnému okruhu z Babetty (až 30W s 207 cívkami). Problém s malým předstihem ve vysokých otáčkách na origo zapalování lze řešit tak, že si na statoru nastavíte větší základní předstih, tím myslím ne 1-1,5mm od HÚ, ale třeba 2-3mm od HÚ. Jelikož stejně nikdo nejezdí na volnoběh, ale tak na 5000+ ot, tak se pak originální zapalování vyrovná Vape, co se týče předstihu při provozních (závodních) otáčkách. Ještě jeden poznatek, že u Babetty je celkem fuk, jaký nastavíte předstih. Ono to pojede vždy, jen buď se směs zažehne ještě před HÚ, nebo až po HÚ, ale vzhledem k tomu, jak moc lze pootočit stator, tak v těch rozmezích to fakt nemá téměř vliv. Pro klid na duši ale je vhodné nastavit to, co doporučují v příručce nebo pokud jezdíte furt plný, tak si tam dát trochu větší předstih a máte klid.
Информация по комментариям в разработке