Esmeraldas: El puerto fantasma | Alta nómina y baja actividad | Especial de Televistazo | Ecuavisa

Después de la pandemia del covid-19, Ecuador perdió el único puerto público por donde se importaba y exportaba mercaderías, que además le dejaba al fisco al menos 15 millones de dólares anuales.

El puerto de Esmeraldas fue hasta el 2014 un polo de desarrollo importante para esa provincia y todo el norte del país. Tenía, entre otras cosas, la capacidad de acopiar hasta 100 000 contenedores que llegaban por importaciones en buques de gran calado, o se podía sacar unos 300 000 contenedores con mercancías hacia el resto del mundo.

Este puerto llegó a recibir en su máxima capacidad hasta 27 000 toneladas de vehículos y partes automotrices, sin contar las mercancías al granel y las toneladas de acero que por ahí se comerciaban. Hoy, el puerto de Esmeraldas es un puerto fantasma.

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