น้ำมันเครื่องเหนียวเป็นโคลน By ยางทองอะไหล่ยนต์

#น้ำมันเครื่องเป็นโคลน
เป็นอาการที่พบได้บ่อย โดยเฉพาะรถยนต์ดีเซลคอมม็อนเรล สาเหตุที่เจอบ่อยก็คือ
1. ใช้น้ำมันเครื่องไม่เหมาสมกับเครื่องยนต์
2. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่ตรงตามระยะ
3. น้ำมันเครื่องปลอม
4. น้ำมันเครื่องบางยี่ห้อ หากใช้บ่อยและเปลี่ยนถ่ายไม่ตรงระยะ ยิ่งเป็นตัวเร่งให้เกิดตะกอนโคลน

สำหรับรถยนต์คันนี้มีอาการ “โอเวอร์รันนิ่ง” จึงต้องทำการรื้อหาสาเหตุ
แต่ถ้าหากเครื่องยนต์ของเรามีตะกอนโคลนเหมือนในคลิป แต่ไม่อยากรื้อออกมา ยังมีทางเลือกในการบำรุงรักษาคืนสภาพ

โดยใช้ STP Engine Flush ในการชะล้างตะกอนโคลน

วิธีใช้ดังนี้
1. สตาร์ทเครื่องให้อยู่ในอุณหภูมิทำงานปกติ (ความร้อนกึ่งกลาง)
2. ดับเครื่องแล้วเติม STP Engine Flush ผสมกับน้ำมันเครื่องเก่า
3. สตาร์ทเครื่องเดินเบาทิ้งไว้ 15 นาที ห้ามเร่งเครื่องหรือเคลื่อนตัวรถ
4. เมื่อครบ 15 นาที ให้ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนแหวนรองถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง
5. เติมน้ำมันเครื่องเกรดที่เหมาะกับเครื่องยนต์
6. เพื่อคืนความอ่อนนุ่มให้ซีลยางต่างๆ สามารรถเติม STP Oil Treatment +Stop Leak ร่วมด้วย