Скачать или смотреть Saint-Philibert Крушение Пассажирского Судна

#Крушение #Кораблекрушение #Saint-Philibert
Крушение пассажирского судна Saint-Philibert
Это французский пассажирский пароход озёрно-речного типа. Был построен в 1923 году на верфи Сен-Назера. Его водоизмещение составляло 189 тонн. Высота дымовой трубы 8 метров, что придавало ему сходство с буксиром. Несмотря на свои небольшие размеры, мог перевозить в среднем 500 человек. В течение 8 лет обслуживал регулярную линию Нант — Сен-Назер. И принадлежал Нантской судоходной компании.
14 июля 1931 года ткацкая фабрика Нанта наняла пароход для экскурсии на своих рабочих и их семей остров Нуармутье. Этот остров славился дубовыми рощами и мимозами. Было продано 500 билетов. Большинство экскурсантов отправились в плавание с детьми целыми семьями.
15 июля 1931 года в 7 часов утра пароход вышел в плавание. У многих пассажиров началась морская болезнь. По прибытии на Нуармутье пассажиры отправились кто на пикник, кто за мимозами. Спустя три часа капитан принял решение отправляться в обратный путь, однако порядка 28 человек, пострадавших в пути от морской болезни предпочли остаться на острове.
Известно, что Нуармутье связан с материком естественной дамбой Пассаж-дю-Гуа, которая обнажается во время отлива, обеспечивая путь туда и обратно. Оставшиеся на Нуармутье приняли решение во время отлива добраться домой пешком.
Когда пароход отошёл от пирса в обратный путь, с Бискайского залива дул сильный ветер. Он начал разворачивать судно левым бортом по ветру. Слабая паровая машина, работая на пределе, всё же была не в состоянии противостоять стихии. Из-за немореходной конструкции судно полностью развернуло левым бортом по ветру, начался крен на правый борт.
Спустя некоторое время большая волна выбила несколько стёкол в салоне первого класса. Испуганные пассажиры ринулись на правый борт, и от их веса паром, и так уже оседавший в воду, окончательно перевернулся. Спустя меньше, чем через минуту пароход затонул возле Pointe Saint-Gildas. Погибло более пятиста человек.
Гибель парохода вызвала массовые народные волнения в Нанте. Родные и близкие, а также друзья погибших бушевали возле Нантской судоходной компании, требуя ответа за случившееся. Но никто не мог дать им внятного ответа, даже сам министр судоходства Франции. Он лишь официально объявил, что судно погибло во время шторма и что погибло 342 человека. Но это не было правдой.
На ткацкой фабрике Нанта тоже велось расследование. Нантская судоходная компания продала ровно 500 билетов, причём на детей младше 7 лет они не полагались, а большинство экскурсантов отправились на остров с детьми. В течение трёх дней течение Бискайского залива прибило к островам Олерон и Фэ, а также к мысу Сен-Жильда почти 100 тел детей. 28 экскурсантов остались на острове, после крушения спаслось лишь 7 человек, из экипажа никто не выжил. Точное число жертв и по сей день остаётся тайной.
На судне не было не только спасательных шлюпок, но даже спасательных кругов. Суд состоялся в 1933 году, и семьи жертв не получили желаемого, а владельцы были освобождены от какой-либо ответственности за катастрофу.

Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube:    / @vseobovsemm