Не меняйте топливный фильтр на дизеле, пока не посмотрите это видео

Какая особенность, при замене топливного фильтра на дизельном двигателе? Друзья, самая важная особенность замены фильтра на дизельном двигателе это запуск мотора после замены фильтра. Если после замены топливного фильтра вы просто заведете двигатель, он заглохнет и запустить мотор еще раз будет проблематично. Как решить эту проблему. Как только вы осуществили замену, необходимо запустить мотор и сразу же нажать на педаль газа, повысив обороты двигателя до 3000-3500 тысяч оборотов в минуту. На этих оборотах нужно держать педаль газа около 20-30 секунд. Именно таким образом, топливный насос создаст нужное давление, и двигатель не успеет заглохнуть. Что делать если после замены топливного фильтра на дизеле вы все-таки не сделали запуск силового агрегата на высоких оборотах и мотор заглох? Все последующие попытки запуска двигателя будут бесполезны. Вы только посадите аккумуляторную батарею. В первом варианте решения этого вопроса можно открыть крышку топливного бака и зажав тряпкой вставить компрессор в горловину. Затем произвести подачу сжатого воздуха в бак, параллельно с вращением стартера. Повторить попытку необходимо 2-3 раза. Как правило, этого достаточно для успешного запуска дизельного двигателя. Второй вариант, заключается в отсоединении топливного шланга, который идет от топливного фильтра на двигатель. Затем подсоединяем к топливному фильтру другой шланг и создаем разряжение при помощи вакуумного насоса компрессора, целью которого будет вытекание дизельного топлива в рабочую емкость. Затем пробуем запустить дизельный двигатель. Необходимо сделать 3-4 попытки. Если мотор не начал работать, нужно снова повторить процедуру.
‪@avtorakurslive‬