250 млн. убытков для бюджета России / Несуществующий беларусский завод автокомплектующих

250 млн $ – таков расчетный ущерб от действий беларусских госпредпринимателей для российского бюджета. Сколько заработали беларусы? Ну, пока – нисколько, так, шкурку от банана.

Как же это вышло, что произошло?
Всё просто, «отечественный» автозавод «БелДжи» не имеет права на продажу на территории Российской Федерации собираемых автомобилей без взимания таможенных платежей.
Почему? Потому что уровень его локализации не дотягивает и до 30%. Всё остальное – это мираж, блеф, прямой обман.

Кто в выигрыше?
Расторопные китайцы. Именно они являются поставщиками почти 75% комплектующих, они же получают проценты по 180 млн.$ взятым на постройку этой «гордости Беларуси», они же на треть являются учредителями самого сборочного производства.
Так что если беларусам что-то и остается, то это несчастные 18%... на этом собственно и всё.

Для реализации такой схемы была придумана история с «заводом Шредингера».
Он как бы есть, но его как бы нет…
Об этом – наш сегодняшний выпуск.

Телеграм-канал «Экономика Беларуси», где каждое воскресенье я пишу итоги недели в экономике и общаюсь с подписчиками: https://t.me/belarus_economy

#Кнырович #Беларусь #экономика #Китай #завод

0:00 - о чём это видео?
0:53 - завод «БелДжи»
1:37 - Беларусский Coolray
2:21 - номер с покупкой импортной платформы в СССР
3:29 - уровень локализации автомобиля
5:43 - где производятся двигатели для беларусского автомобиля?
6:22 - «завод Шредингера»
7:29 - сколько стоит такой завод?
8:16 - схема сбора и локализации автомобиля
9:00 - сколько потеряла Россия?
10:49 - телеграм-канал «Экономика Беларуси»