BIKE NEWS: Potenciómetro Rotor INspider

Con esta nueva versión del INspider Rotor ha logrado maximizar la compatibilidad con las bicis de MTB y además ha logrado un precio muy competitivo.
El hacer este potenciómetro más pequeño y delgado no solo ha tenido el objetivo de poder encajar mejor con los cuadros de montaña modernos, sino que también han maximizado de paso la compatibilidad con platos más pequeños gracias a la reducción del diámetro externo. De esta manera ahora pasa a usar un BCD de 100 mm en lugar de 110 mm como antes y con esto podemos instalar platos de 30 dientes en adelante (hasta 36), mientras que el del INspider anterior –que aún lo encontraremos en el catálogo de ROTOR como potenciómetro principalmente para carretera- el tamaño mínimo era de 34 dientes, no para todos los públicos, estados de forma ni tampoco terrenos.
Teniendo la versión INspider en una mano y el nuevo INspider MTB en la otra, lo cierto es que las diferencias son más que palpables, sobre todo en cuanto al grosor, mucho más fino el nuevo, y también en cuanto al peso. Aunque la cifra oficial del nuevo modelo anunciada por ROTOR es de 105 g (una reducción del 32 %), nuestra unidad de test ha dado un peso de 99,5 g, mientras que el INspider anterior sube la cifra hasta los 147 g. Son más de 47 g de diferencia, cosa que a nadie va a disgustar sobre todo en el segmento principalmente del XC donde más se mira el peso.
Junto a unas bielas Kapic Carbon (170 mm), plato redondo NO-Q de 34 dientes y el eje para línea de cadena de 52 mm el peso de todo el conjunto es de 536 g. Por tener la referencia, el peso del nuevo SRAM Eagle XX SL con potenciómetro Quarq es de 540 g (con eje para línea de cadena de 55 mm).


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