Volkswagen Sharan: установка контрактного двигателя. Капиталка-2 с ЕвроАвто

В прошлом выпуске мы пришли к выводу, что капитальный ремонт двигателя на 150 л.с. для купленного VW Sharan 2000 г. с пробегом 286 214 км нам не подходит. Поэтому мы решили выбрать контрактный двигатель с известной нам историей. Могло ли что-то пойти не так? Об этом вы узнаете в новом видео!

В этой серии мы покажем переборку двигателя для расширенной гарантии, замену распредвалов и правильную установку крышек распредвалов. Также подробно объясним процесс замены помпы и ремня ГРМ и замену корпуса масляного фильтра. А еще объясним:

- зачем в двигателях 2 распределительных вала;
- почему стучат гидрокомпенсаторы после замены;
- и как быстро найти запчасти для реставрации автомобиля.

А если вы хотите задать вопросы о ремонте автомобиля, задавайте их в комментариях, и мы будем рады вам помочь!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: https://vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

Мы в соцсетях и на других площадках:
ВКонтакте https://vk.com/euroauto
Telegram https://t.me/euroautorussia
Дзен https://zen.yandex.ru/euroauto
Rutube https://rutube.ru/channel/25013472/

0:00 - Начало
0:22 - Изучаем контрактный мотор
1:55 - Замена уплотнений двигателя
3:44 - Продолжаем проверку мотора
5:20 - Выбираем победителя
6:19 - Сравниваем двигатели
9:53 - Переборка ГРМ
12:15 - Замена гидротолкателей и распредвалов
21:33 - Установка крышек распредвала
25:46 - Замена маслозаборника
27:03 - Конкурс
27:57 - Замена ремня ГРМ и помпы
35:00 - Замена корпуса масляного фильтра
37:41 - Сравнение двигателей
39:20 - Установка термостата