Renault Clio 16 válvulas, ¿Mejor que el Williams?

Los Renault 19 y Clio 16 válvulas marcaron el final de la gloriosa era Turbo de la marca del rombo, dando comienzo a la etapa de las culatas multiválvulas. Un cambio de concepto radical, donde la patada y el carácter desbocado de los Renault Supercinco y 21 Turbo da paso a la progresividad y suavidad.

Nuestro protagonista es un Clio 16v de junio de 1992, sin catalizar, en un estado inmaculado, sin dirección asistida, ni elevalunas eléctricos, ni cierre centralizado. Puro. Esencial. Una auténtica escuela de sensaciones reflejo de un período glorioso en la historia de Renault.

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