Prueba Benelli TNT 150i, ¡pequeña… pero picosa!

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Presentamos una motocicleta con diseño muy bien cuidado, y de allí a que se utilice muchos detalles: mire la tipografía o logotipo de la marca... claro, sin desconocer que juegan con mallados acerados. Sin embargo, el modelo destaca por su chasís multitubular, que en conjunto con una suspensión invertida, da una experiencia de conducción sobresaliente. ¿Sobre el motor? Se muestra un monocilídrico SOHC alimentado por un sistema de inyección electrónica firmado por Delphi, y enfriado por un radiador de aceite. ¿Sobre los frenos? Nos atrevemos a decir que es la única que cuenta con un disco detenido por 4 pistones en la parte de adelante. ¡Conózcala aquí!

Si ya vio el video y quiere detenerse en algún aspeto, aquí el índice:
0:39 Presentación, generalidades (estética)
3:46 Suspensiones (comportamiento)
4:36 Chasis
5:09 Llantas (rines)
5:42 Frenos
6:38 Tanque (capacidad), rendimiento en combustible
7:50 Caja de velocidades (comportamiento), velocidad de fondo
8:19 Ficha técnica y motor
8:53 Conclusiones (disgustos y gustos)

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