หมัดต่อหมัด MAZDA CX30 & SUBARU XV GT Edition ใครคือเบอร์ 1 B-SUV เครื่องเบนซิน 2.0 ลิตรเมืองไทย

autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาดูกันว่าใครคือเบอร์ 1ในตลาด B-SUV หรือรถยนต์ SUV ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องเบนซินขนาด 2.0 ลิตรเมืองไทย
ซึ่งในตลาดรถยนต์ในกลุ่ม B-SUV หรือรถยนต์ SUV ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องเบนซินขนาด 2.0 ลิตร.นั้นมีอยู่ 2 รุ่นด้วยกันคือ Mazda CX30 และ Subaru XV GT Edition โดยรถทั้ง 2 รุ่นนี้ต่างใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตรด้วยกันทั้งคู่ แต่ต่างกันที่ระบบขับเคลื่อนที่ Mazda CX30 ขับเคลื่อนล้อหน้า ขณะที่ Subaru XV นั้นขับเคลื่อน 4 ล้อ
เรามาดูรายละเอียดของรถทั้งคู่กันครับ
Mazda CX30
ใช้เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. DOHC แบบ 4 สูบ Dual S-VT Electronic Direct กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 213 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ SKYACTIV ขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมันสูงสุด E85
ราคา
-2.0 C 6AT 989,000 บาท
-2.0 S 6AT 1,099,000 บาท
-2.0 SP 6AT 1,199,000 บาท

Subaru XV GT Edition
ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบนอน BOXER DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี.ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-Wheel Drive
ราคา(ราคารวม Option Pack แล้ว)
-2.0 i AWD 1,159,000 บาท
-2.0 i-P AWD 1,259,000 บาท
-2.0 i-P AWD + ชุดแต่ง GT Edition (17 นิ้ว) 1,338,000 บาท (NEW)
-2.0 i-P AWD + ชุดแต่ง GT Edition (18 นิ้ว) 1,358,000 บาท (NEW)

รถทั้งคู่ถือว่าเป็นรถที่เหมาะกับครอบครัวขนาดเล็กที่ต้องการใช้พื้นที่ด้านหลังพอสมควร ซึ่งSubaru XV GT Edition ค่อนข้างได้เปรียบในเรื่องของพื้นที่ภายในที่กว้างขวางกว่า แต่เสียเปรียบในเรื่อง option ภายในและวัสดุภายในที่ Mazda ได้เปรียบค่อนข้างมาก
นอกจากนี้ option ความปลอดภัยของ Mazda ก็เหนือว่า Subaru ค่อนข้างมาก โดยเฉพาะระบบความปลอดภัยด้าน Active Safety ทั้งหลาย
ส่วนเรื่องการขับขี่ เรื่องพละกำลังเครื่องยนต์ อัตราเร่งของ Mazda ดีกว่านิดหน่อย โดยเฉพาะอัตราเร่งในการออกตัว Mazda ทำได้ดีกว่า แต่หากเป็นความเร็วระดับกลางรถทั้ง 2 ยี่ห้อทำได้ดีครับ
ส่วนด้านความแม่นยำของพวงมาลัย น่าประหลาดใจที่ Mazda ทำได้ดีกว่ามาก ส่วน Subaru XV GT Edition ยังมีความย้วยๆของพวงมาลัยให้เห็นพอสมควร ขณะที่ช่วงล่างหนึบพอๆกันครับ แต่ Mazda นุ่มนวลกว่า

#หมัดต่อหมัด #MazdaCX30 #SubaruXVGTEdition