BMW F 750 GS: la GS grande más asequible

Es la única GS de BMW que baja de los 10.000 euros, aunque por poco, y está enfocada a un uso mayoritario sobre asfalto. Es válida para pilotos no demasiado altos pues el asiento está a 81,5 cm del suelo y en opción se pueden pedir alturas de asiento más bajas que la de serie. El mínimo de altura es de 77 cm.
Es una trail de cilindrada media que monta un motor de dos cilindros paralelos con 853 cc y una potencia máxima de 77 CV. El motor es el mismo que monta la F 850 GS, aunque de menores prestaciones y se puede limitar de potencia para el carnet A2.
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