Chevrolet Impala SS 1962 года появилась словно идеально рассчитанное переключение на пониженную передачу — плавно, уверенно и немного устрашающе для любого, кто стоял рядом. К началу 1960-х годов Impala уже была любимицей Америки, полноразмерным Chevrolet, который сочетал стиль, комфорт и производительность лучше, чем практически любой другой автомобиль на дороге. Но значок Super Sport превратил эту популярность в легенду. Это был не просто пакет отделки. Это был способ Chevrolet заявить, что большие автомобили могут по-прежнему демонстрировать свой характер.
Дизайн Impala 1962 года был мастер-классом по сдержанности и уверенности. Chevrolet смягчил плавники, которые определяли более ранние модели, и заменил их чистыми, скульптурными линиями, которые выглядели современно, не теряя при этом драматизма. Линия крыши плавно переходила в заднюю часть, а фирменные тройные задние фонари с каждой стороны гарантировали, что никто никогда не спутает её ни с чем другим, ни днём, ни ночью. Модели Super Sport носили свою собственную, едва заметную броню: эмблемы SS, уникальная отделка и общее впечатление, которое говорило о том, что эта Impala не тренировала ноги, потому что ей никогда не нужно было ни от чего убегать.
Внутри пакет SS предельно ясно давал понять свои намерения. Ковшеобразные сиденья заменили стандартный диван, превратив водительское место из комфортного для неспешных поездок в нечто гораздо более функциональное. Центральная консоль вмещала рычаг переключения передач, а алюминиевая отделка с механической обработкой добавляла нотку авиационного стиля. Автомобиль ощущался спортивным, но без излишней вычурности, как сшитый на заказ пиджак, надетый с уверенностью, а не с показной роскошью. Это был тот тип интерьера, который заставлял вас сидеть прямее даже на холостом ходу на светофоре.
Именно под капотом Impala SS 1962 года по-настоящему заслужила свою репутацию. Покупатели могли выбрать один из множества двигателей V8, но жемчужиной коллекции был легендарный 409-кубовый двигатель Chevrolet. Благодаря Beach Boys, 409-й стал увековечен в поп-культуре, но его репутация уже была закреплена на улицах и гоночных трассах. Благодаря мощности, достигавшей 409 лошадиных сил в зависимости от комплектации, этот двигатель превратил Impala из автомобиля для городских прогулок в настоящего тяжеловеса эпохи маслкаров еще до того, как эта эпоха получила официальное название.
Пакет SS также включал модернизированные компоненты подвески и усиленные опции, которые позволяли эффективно использовать всю эту мощность. Хотя это был полноразмерный автомобиль, Impala SS с удивительной уверенностью справлялась со своей массой. Она никогда не претендовала на звание легкого спортивного автомобиля, но ей это и не было нужно. Ее сила заключалась в легком крутящем моменте, способности к длительным поездкам и уверенности на прямой, благодаря которой дуэли на светофорах казались неизбежными, а не просто желательными.
В 1962 году автомобильный мир стоял на пороге перемен. Более компактные и агрессивные маслкары были уже не за горами, но Impala SS представляла собой другую философию. Это была производительность, обернутая в комфорт, мощность, передаваемая с изяществом. Вы могли загрузить семью, проехать через границы штатов в комфорте с кондиционером, а затем открыть капот V8 и напомнить всем, почему Chevrolet доминировал на американских дорогах.
В культурном плане Impala SS 1962 года стала чем-то большим, чем просто средством передвижения. Она стала символом. Она появлялась на подъездных дорогах, гоночных трассах, а со временем и в музыке, кино и культуре лоурайдеров. Ее длинный, широкий кузов делал ее естественным холстом для тюнинга, от хромированных выставочных автомобилей до облегченных уличных машин. Десятилетия спустя она остается одним из самых любимых полноразмерных автомобилей Chevrolet, когда-либо созданных.
Сегодня Impala SS 1962 года занимает особое место в мире коллекционеров. Она представляет собой момент, когда Детройт понял, как беззастенчиво сочетать роскошь и грубую силу. Восстановленные экземпляры внушают уважение, модифицированные — привлекают внимание, и даже сохранившиеся в плохом состоянии автомобили обладают неоспоримой аурой. Это автомобиль, которому никогда не нужно было кричать, чтобы быть услышанным. Одно лишь его присутствие говорило за себя.
Chevrolet Impala SS 1962 года — это не просто глава в истории автомобилестроения. Это заявление, написанное сталью, хромом и огромными двигателями. Напоминание о том, что до того, как маслкары стали меньше и агрессивнее, они были большими, смелыми и бескомпромиссно мощными. И каким-то образом именно это делает эту Impala вневременной, а не устаревшей.
Информация по комментариям в разработке