3 вида натяжных роликов ГРМ

три совета о роликах ГРМ ? В сегодняшнем видео я дам 3 совета по роликам ГРМ и мне приходится очень часто слышать такой вопрос зачем же вообще нужен ролик ГРМ и чтобы ответить правильно на этот вопрос вы должны знать из чего в принципе состоит ролик грм и это само крепление ролика грм внутренний подшипник качения защитным сам ником и рабочее тело самого ролика ГРМ которая соприкасается с ремнем также по принципу работы ролики rm делятся на две группы и я думаю вы могли чаще всего видеть один из типов роликов которые называются а по данным роликом или как или как их ещё называют паразит ли это которые предназначены для получения нужной траектории ремня также в различных типах двигателях количество роликов может быть разное и варьируется количество от одного до четырех и в этом видео я попытаюсь вам помочь разобраться со способами натяжения ремня грм роликами и если вы когда-нибудь меняли сами ремень грм то наверняка вам попадался ролик у которого натяжение ремня ручное я думаю вы знаете что в данном варианте крайне важна сама степень мастерства самого специалиста проводит который проводит данную операцию ведь в случае передать от ремня он будет биться что в дальнейшем случае приведет к обрыву ремня а если в случае ремней перетянули то он пойдет сам чрезмерный износ самого ремня и механизмов самих роликов натяжение что приведет в дальнейшем ускоренный износ роликом и все равно в конечном итоге а при время и я думаю вы понимаете что в случае обрыва дорогостоящего ремонта вам не избежать но если у вас в натяжении с помощью пружинного натяжителя сила натяжения обеспечивает усилие пружины то в таком варианте от вас чуть менее зависит его работоспособность но я думаю что вы все таки столкнулись третьим вариантом это натяжка с помощью hydra на гидронатяжителя это самый сложный вид рассматриваемый в данной теме представляет из себя цилиндрический корпус с маслом и пружиной внутри здесь сила натяжения ремня регулируется выдвижением штука которые по мере вытяжения ремня обеспечивает необходимое усилие для прижима ролика применю с правильным усилием и без дополнительных нагрузок на ремень шестерни и сам ролик так что я думаю после данного видео вы знаете какие бывают ролики в какой и в данный момент находится у вас и что вам нужно предпринять для того чтобы качественно он был установлен и впоследствии долго прослужил если этого вам видео было полезным поставьте лайк и подпишитесь на мой канал и до нового видео всем пока не забудьте подписаться убедитесь что вы подписано именно на мой канал проверьте вашу подписку еще раз