Не дай умереть старичку GOLF III

Хозяева предыдущие за машиной совсем не следили. Стояла на работе тачка долго долго и начала в землю врастать. Решил за нее взяться_ починить на ноги поставить. Про идеал и речи не идет _ просто до ума довести, чтоб надежно, крепко и просто.
Потом афигел 10 раз уже в процессе разборки, какое это ведро... все ржавое, сквозные дыры, ржа вкруг, плесень, от пола в салоне только тоннель выжил... хотел бросить эту затею ... но раз уже взялся, то надо ж доделать то...)

Решено было для эксперимента сделать пороги из п - образного профиля толщиной 3 мм. снаружи пороги : грунт/шовный герметик/краска. внутри пороги покрашены грунтом и дышат через салон, никаких отверстий наружу нет - попадание грязи и соли извне исключено. Т.е. если на заднем ряду снять карту и пленку, то можно увидеть внутрянку порога. Никакого масла, пушсала и т.п. только грунт. С начала 2024 машина каждый день на ходу _ веду наблюдение. Думаю, что ближайшие 10 лет ей ничего не грозит.
Второй эксперимент _ красить акрилом с блестками. Самый дешевый акрил и блестки из строительного магаза. Смешал начал красить _ забилась сразу сетка в пульвирике. Убрал сетку и все покрасил, Получилось необычно, красибо все блестит, как снег в морозный день, переливается. Шершаво, как апельсиновая корка, острая корка, чувствуются блестки, насколько это практично - покажет время, точно скажу, что отражения своего на машине не видно, зато как блестит )
в следующий раз попробую с металиком провернуть и буду добавлять мелкую фракцию уже в лак первым слоем, но об этом будет в другой технической серии.

в видео пропущен самый хардкор со ржавчиной, дабы никого не травмировать ) но на самом деле я просто не собирался снимать, а потом передумал ну и вот _ результат.