Скачать или смотреть Bahnunterführung Itzehoe - Wellenkamp 2

Durchfahrt der neu gebauten Unterführung per Liegerad mit ca. 8 km/h. Für einen Gefahrlosen Begegnungsverkehr ist die Unterführung zu schmal bemessen. Völlig unübersichtlich mit zu kleinen Radien sind die Ein/Ausfahrten Rampe - Tunnel. In diesem Gefahrenbereich kommt es bei Sonnenschein zu starken Hell/Dunkel Unterschieden, die sich zusätzlich negativ auf die Verkehrsplanung auswirken So besteht hier ständig Unfallgefahr. Für Kinder und Liegeradfahrer sind die Tunnelrampen noch unübersichtlicher, als mit einem höheren (Aufrecht/Erwachsenen) Fahrrad. In der letzten Zeit hat sich auch gezeigt, das häufig flächdeckend Scherben auf den Rampen liegen, so das ein Ausweichen nicht möglich ist und man gezwungen ist, die Reifen zu zu ramponieren. Der Tunnel sollte nur dem Fußverkehr dienen und der Radverkehr sollte den Straßentunnel benutzen.
Zum Vergleich:
   • Radfahrt durch den Wellenkamper Straßentun...