Medo de Voar! Barulhos que ASSUSTAM! | EP. 782

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Já aconteceu com você de estar bem acomodado no seu assento, sentado na janelinha, de olhar pro lado pra apreciar a paisagem e levar um susto quando umas partes da asa começam a se mover?

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Ou então, parece estar tudo pronto para a saída do seu voo, todos os passageiros sentados, portas fechadas e de repente você começa a ouvir um barulho alto e estranho, as pessoas ao redor se olham, mas o pessoal da tripulação tá lá de boa como se nada diferente estivesse acontecendo enquanto você está desesperado?

Bom pessoal, quem acompanha aqui o canal já está acostumado com as expressões flaps e slats, e se você tá chegando agora, dá uma olhadinha no episódio 289 -    • PARA QUE SERVEM OS FLAPS E O QUE É IS...   onde a gente explica, inclusive com fórmulas matemáticas no maior estilo avgeek, pra que servem essas superfícies no avião. Mas como já faz um tempinho que a gente lançou esse vídeo, vamos relembrar aqui pra vocês o que são esses painéis que saem das asas (Flaps e Slats) e porque fazem barulho quando são acionados!

Os famosos flaps e slats são chamados, nos termos técnicos da aviação de “dispositivos hipersustentadores” ou seja, dispositivos que aumentam a sustentação do avião. A sustentação é proporcional à velocidade que o avião está voando. (se vcs quiserem entender um pouco mais sobre como é a “mágica” que faz o avião voar, deem uma olhada no episódio 209    • COMO O AVIÃO VOA DE VERDADE SEM CÁLCU...   ) Em altas velocidades, o avião está produzindo muita sustentação. Mas em baixas velocidades, ele precisa de uma ajudinha extra para manter uma certa quantidade de sustentação e não estolar. E as fases de baixa velocidade num voo são justamente nas manobras de decolagens e pousos. Apesar de a gente sentir toda aquela aceleração numa decolagem, acreditem, é uma das fases do voo com menor velocidade... para que as aeronaves possam operar de forma mais segura e eficiente, foram criados os flaps e os slats, que retardam o estol e ainda permitem decolagens e pousos em pistas mais curtas, e que mais carga seja levada, o que é muito importantes para as empresas aéreas.
Os flaps ficam na parte de trás da asa e os slats são essas fendas na parte dianteira da asa.


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Até o próximo voo!!