CP3(ヤマハ3気筒クロスプレーン)でラ・パラ in 鈴鹿ツインサーキット最速になった日！ No.77【バイクレース】

初めて鈴鹿ツインサーキットを走ってから1年！コツコツ仕上げてきたマシンで
CP3(ヤマハ3気筒クロスプレーン)エンジン搭載車両「MT-09、XSR900、TRACER」で一番時計
を狙えるポジションまでやってこれました！
快晴だが残暑の残るなかアタックを行うワタルダー！CP3最速の座をつかむ事ができたのか？

2015年 MT-09 Tracer

カスタム、ノーマルからの変更箇所
フロントサス　テクニクスTASCカートリッジフォーク（右はノーマル）
リヤサス 　YSSフルアジャスタブルサス
ワイズギヤ 純正フォグランプ　→　取り外し
ステップ 某中華ステップ
フロントマスター ブレンボRCS19 コルタコルサ
ブレーキローター R6流用310ｍｍ
フロントブレーキパッド ベスラWX
ファイナル 15/46t STD(16/45)
フルエキ なんちゃってアクラポビッチ2号機
パワーコマンダーV
MWRエアフィルター
エンジンオイル ヤマハRS4GP
タイヤ　BATTLAX RACING R11
F 120/70 温間 2.1kgf/㎠　
R 180/640 温間 1.8kgf/㎠

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