Hulk und die Abarth - Ford Galaxie von 1959 beim Ventilspiel Red Bull Ring dritter Lauf - Trackday

Der Ford Galaxie aus dem Oldtimerclub Tegernseer Tal hat die Spezifikation wie beim ersten Einsatz des Fahrzeugtyps beim Eröffnungsrennen von Daytona Beach im Jahr 1959: originaler Ford-V8-Motortyp FE, Hubraum sechs Liter, 248 PS, ein Holley-Vergaser, mechanische Verteilerzündung, Dreigang-Schaltgetriebe, vier Trommelbremsen ohne Bremskraftverstärker, Gewicht 1,9 Tonnen. Er wurde auf Basis eines rostffreien Survivors aus den Südstaaten der USA aufgebaut.
Bei 4 Trommelbremsen ohne Bremskraftverstärker und fast 2 Tonnen sind die Bremspunkte natürlich deutlich früher als bei den anderen Autos in der gleichen Klasse (Lotus, Porsche, Abarth, Jaguar, Alfa etc.). Der Muskelkater im Bremsfuß ist genauso vorprogrammiert.

Der Galaxie wird auch nur mit Beifahrer bewegt. Zusätzlich zu den Spiegeln für den Fahrer, hat dieser die Aufgabe, die anderen Teilnehmer zu beobachten. Die sind zwar oft auf der Bremse überlegen, aber sollten sie unter die Räder dieses Schwerathleten geraten gäbe es Kleinholz. Manchmal wählt der Fahrer daher auch eine weitere Linie, um anderen Teilnehmern genügend Luft zu lassen.