Benelli Motobi 200 EVO | Test Ride | Pantas Untuk Dimiliki? | OTO.com

Benelli Motobi 200 EVO menjadi salah satu sepeda motor yang cukup viral tahun lalu. Seperti apa cruiser bergaya retro modern ini?

#Benelli #TheOfficialOTO #BenelliMotobi200EVO

Lihat harga Benelli Motobi 200 EVO, spesifikasi dan informasi penting lainnya:
http://tiny.cc/czs34y

Selamat datang di OTO.com, kami membantu memilih sepeda motor yang tepat untuk Anda. Sekarang kami membahas Benelli Motobi 200 EVO.

Baca ulasan lengkapnya di sini:
http://tiny.cc/v0s34y

Desain Benelli Motobi 200 EVO

Meski gayanya retro, ada unsur modern disematkan pada Motobi 200 Evo. Seperti bisa dilihat pada penggunaan pelek palang dan knalpot. Roda depan berukuran 17 inci dengan balutan ban 90/90 dan belakang 15 inci dibalut profil ban 130/90.

Proporsi bodi sudah pas, dengan dimensi 2.140 x 800 x 1.050 mm (PxLxT). Jarak sumbu roda 1.440 mm, cukup untuk Motobi 200 Evo menyandang desain cruiser. Elemen retro bisa ditengok dari tangki bahan bakar, lampu-lampu yang membulat desainnya serta speedometer dengan cover yang juga bulat. Yang nyeleneh, tombol sein terpisah kanan dan kiri. Artinya, kalau mau menyalakan sein kanan, tekan tombol di sebelah kanan stang, begitu juga sebaliknya. Untuk mematikan sein, tekan tombol keduanya. Unik tapi merepotkan dan butuh untuk dibiasakan.

Ada dua pilihan warna, silver dan merah. Pembeda hanya warna tangki saja. Sisanya sama. Basis rangka dan elemen lain warna hitam, berpadu dengan aksen silver chrome. Speedometer sudah digital sepenuhnya. Tak lagi memakai jarum penunjuk.

Performa Benelli Motobi 200 EVO

Kapasitas mesin Motobi 200 Evo, 192 cc, dengan satu silinder, berpendingin oli dan sudah didukun injeksi bahan bakar. Output torsi mencapai 13,9 Nm pada 6.000 rpm yang dikirimkan oleh transmisi 5-speed. Respon tarikannya cukup baik, serta perpindahan transmisi juga termasuk halus. Rasio kompresi pada motor ini, 8,3:1.

Performa pengendalian didukung oleh suspensi standar teleskopik di depan dengan trvel 120 mm. Sedang suspensi belakang dilengkapi tabung dan menawarkan travel 55 mm. Bantingannya cukup nyaman dan tetap menawarkan kestabilan kala diajak berlari kencang. Sementara deselerasi, ada rem cakram 280 mm di depan dan 240 mm di belakang.

Video terkait:
Benelli Motobi 200 EVO vs Viar Vintech 200 | Bike Comparison | GIIAS 2018 | OTO.com
http://tiny.cc/62s34y

Yamaha FreeGo 125 ABS | Test Ride | Non Maxi Scooter Berfitur Modern | OTO.com
https://bit.ly/2Hzda6f

Yamaha Lexi 125 2018 | Test Ride | Apa Kelebihan dan Kekurangannya?
https://bit.ly/2RBGklj

Suzuki Nex II | Test Ride | Banyak Enak Apa Gak Enaknya?
https://bit.ly/2wVOD3s

Honda Scoopy 2017 | Test Ride | Skutik Nyaris Sempurna
https://bit.ly/2zujwfW

Yamaha NMax 150 2018 | Test Ride | Ini Kelebihan dan Kekurangannya
https://bit.ly/2O2OKRs

Subscribe Channel Youtube kami di https://bit.ly/2WxODkr
Official Website OTO.COM: https://www.oto.com
Follow Instagram   / theofficialoto  
Facebook   / theofficialoto  
Twitter   / @theofficialoto