Coleman 550 and 442

Короткий обзор и сравнение туристических горелок "Coleman 550" и
"Coleman 442" и отличия их розжига относительно других бензиновых и мультитопливных горелок на примере "Svea-123". Вообще люблю оборудование фирмы Coleman...у меня их три бензиновых горелки и три бензиновые лампы, одна из них 1964го года выпуска, а вообще они даже утюги бензиновые делали :)
В общих чертах работа всех послевоенных бензиновых горелок этой фирмы характеризуется тем, что их не нужно как-то особенно разжигать...просто накачал насосом давление, открыл кран и зажёг любым источником огня. За несколько секунд горелка выходит на рабочий режим. Исключением являются сильно минусовые температуры. Производитель в таких случаях предлагает воспользоваться спиртовым горючим гелем, нанесённым на трубку генератора....ну или можно просто любым способом погреть эту трубку, налив немного любого горючего прямо в чашку горелки. Мне такой фигнёй заниматься не приходилось. всегда разжигал штатным образом без предварительного прогрева.
Также мельком тут показан "BRS-28", это китайский клон 550й модели, у нас продавался как "Гефест" с набором посуды, под верхними наклейками находятся китайские с маркировкой BRS-28...собственно всем известно что нет никаких "Следопытов", есть оптовые закупки в китае и свои наклейки поверху. Сейчас на али его можно только оптом купить, в розницу не видать ни на али, ни на гербесте ни на банггуде...возможно Колман им по шапке настучал :).
Насос у него мне пришлось заменить (выточил другой шток, с резиновым колечком вместо манжеты), родной почти не качает и имеет крайне неудобную рукоятку. За минусом дурацкого насоса - они вполне неплохо скопирайтили эту хорошую штатовскую горелку и ухитрились убрать выпирающие части так что она теперь влазит в котелок внутренним диаметром от 112мм....но ручку насоса они сделали чудовищно не удобную, я её сделал как на старых армейских "Колманах" , в виде загнутой пластинки... и держаться удобно и убирается так что не мешает.