[APEZÃO] Saveiro g3 1.8 8v retifica de cabeçote e dica de diagnóstico

Como identificar necessidade de Retifica | Motor 1.8 AP Dica técnica de Diagnóstico [APEZÃO NA OFICINA]

Fala pessoal blz, Marcelo da ATM
O motor do seu auto anda meio barulhendo e consumindo muito óleo lubricante? Então é melhor ficar ligado neste texto porque é bem provável que o motor precise de retificação. O motor sofre um desgaste natural com o passar do tempo e da frequência de uso, e suas peças necessitam de reparos. Em função do atrito entre os componentes, é habitual o surgimento de folgas no interior do sistema, levando à perda de potência e ao aumento do consumo de óleo e combustível. É justamente neste instante que entra a retífica do motor. Saiba mais aqui!

Basicamente, retífica de motor consiste em realizar uma sequência de ajustes e reparos no motor, a fim de retomar as suas características originais. Esse método demanda a retirada e abertura do conjunto. Além disso, há peças que não têm condições de conserto e exigem troca, como é o caso dos anéis, bronzinas, juntas e pistões.

Sinais que apontam a necessidade de retífica de motor
Alto consumo de óleo e combustível
O principal indício desse problema é a falta de vedação no sistema, que pode ser causada pelo desgaste da superfície de conexão entre o bloco do motor e o cabeçote. Isso faz com que o fluido lubrificante presente no cabeçote, queime junto ao combustível, formando uma fumaça de coloração azulada.

Fumaça branca constante no escapamento
A geração de fumaça branca no escapamento é bastante comum quando o carro conta com álcool no seu tanque, em dias frios.

No entanto, quando o motor eleva a sua temperatura e a fumaça clara (e densa) continua sendo exalada pelo escape, certamente existe a presença de líquido de arrefecimento durante a combustão. Essa falha é proveniente do mesmo caso da anterior, ausência de vedação entre o bloco do motor e o cabeçote.

Baixo desempenho devido à alta quilometragem ( Maior - 100.000)
Esse fator indica que o motor já está muito usado e, possivelmente, os seus componentes já contam com desgastes acentuados. Por causa dessa situação, a baixa performance pode ser identificada por alguns fatores:

dificuldade para dar a partida;
perda de força em subidas;
aquecimento prematuro do motor.
A alta quilometragem exige uma revisão geral para verificar a necessidade de retífica e garantir que o carro volte a funcionar em perfeitas condições.

Presença de ruídos no motor
Quando o motor apresenta vazamentos ou perde a sua capacidade de compressão, o ruído emitido por ele torna-se semelhante a um motor antigo. Esse problema deve ser corrigido o quanto antes para evitar complicações futuras.

A retífica vai restaurar as fissuras geradas, dando um novo acabamento na superfície, a fim de garantir a estanqueidade do sistema. (by comparaonline)


Pessoal, eu espero que o video ajude.
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