비행기보다 2배 빠른 이 것, 대한민국 땅 위에 생길 하이퍼루프의 모든 것 👀

✔ 한국철도 열차 운전 속도·이름 변천사 : https://blog.naver.com/mltmkr/2227949...
✔ 초고속 이동 수단 ‘하이퍼튜브’ 테스트베드 부지 공모:
http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/...

오전엔 서울에서 근무를?
점심은 부산에서 먹는?
시대가 온다?!

하이퍼루프 기술이 있으면 가능합니다!

지금 개발 중인 미래혁신기술,
하이퍼루프 함께 알아보겠습니다!

🚃 하이퍼루프의 역사
- 하이퍼루프의 시초 : 1799년, 철로 만든 튜브 내부의 압축 공기를 이용한 운송 시스템으로 시작된 개념

- 1845년, 런던-크로이든 철도 :
실험 화물역이 실제로 승객과 화물을 나르기 시작
- 기술적인 문제점을 극복하지 못하고 몇 년 이내 중단
- 20세기 : 미국의 로켓 과학자, 로버트 고다드에 의해 보스턴과 뉴욕을 12분 만에 주파할 수 있는 하이프 루프 개념 재조명
- 일론 머스크, 하이퍼루프 언급하며 세계 많은 나라가 미래의 교통수단으로 주목

🚃 하이퍼루프의 장점
- 기상 조건에 따라 사고 위험이 커질 우려 없어
비행기의 지연 및 결항의 위험도 감소
- 튜브 내부에 위치하여 정해져 있는 선로에서부터 이탈할 가능성 없음
- 많은 사람을 태울 수 있음

🚃 하이퍼루프의 원리
- 튜브(Tube) · 포드(Pod) · 궤도로 구성
* 튜브(Tube) : 완전히 밀폐된 진공 상태의 터널
* 포드(Pod) : 사람이 탈 수 있는 캡슐 차량
* 궤도: 추진과 부상
- 높은 고도로 올라가 비행하는 비행기와 비슷한 원리
- 내부의 기압을 대기압 1/1000의 수준인 ‘아진공’이라는 상태로 낮춰
아주 밀폐된 운송로를 이용

- 포드(Pod) 바닥, 기체가 둥둥 열차 바닥과 레일에 자석이 달려 있음
** 서로 같은 극은 밀고, 다른 극은 당기며 앞으로 나아가는 자기부상 열차
- 포드를 공기 저항이 없는 ‘아진공 상태의 운송로에서 로켓처럼 쏘아 날림

🚃 해외의 하이퍼루프의 개발 현황
- 일본
· 하이퍼루프에 박차를 가하고 있음
· 초고속 열차의 자기 부상 기술은 하이퍼루프 추진·부상의 핵심 기술
· 2027년 개통 예정인 일본 초고속 자기 부상 열차, 603km/h의 기록 공기 중에서도 달성, 아진공 상에서도 주행 가능성

- 미국
· 네바다주 사막에서 시험 주행 성공
· HTT의 경우, 2019년 2월 하이퍼루프 시험 운행 트랙 완공하여 개발 속도 더함

- 스위스
· 제네바에서 취리히까지 17분 만에 승객과 화물을 실어 나르는 하이퍼루프를 개발 의사 밝힘 · 고속 자율 포드 안에 선형 유도 전동기 적용하는 점이 독특

🚃 우리나라의 하이퍼루프 개발 현황
- 2009년, 우리나라 연구진 기술 연구 시작
- 2011년, 모형 운송체 튜브 주행 실험 성공
- 2018년, 하이퍼튜브의 핵심 장치인 기압 튜브 국내 최초 개발
- 현재 하이퍼튜브(HTX) 초고속 열차 개발 중
- 2020년 12월 1/17 축소 제작 모형 시험
최고속도 1,013km/h 주행 성공
- 부지선정을 위한 공모 추진 예정
: 긴 터널인 튜브가 위치할 탄탄하고 안정적인 땅 필요
- 선정된 부지에는 12km의 아진공 튜브와 시험센터가 설치될 예정
- 연구 초기에는 1-2km 짧은 구간의 자기부상 선로를 우선 건설, 시속 150-200km 시험 주행으로 추진 및 부상 시스템의 성공 여부 점검한 후 12km의 본 시험 선로 건설할 계획 동북아 주요 도시를 출퇴근 권역으로 묶을 수 있는 혁신적인 교통수단이 될 하이퍼튜브!

앞으로가 더욱 기대됩니다.

#하이퍼루프 #hyperloop #미래형교통수단

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