Trix 22672 HLD 204.001 | Brttrainz Modeltreinen Aflevering 2 |

Welkom bij Brttrainz Modeltreinen,

Dit is een nieuwe beta concept over modeltreinen NMBS & DB AG.

Opgelet, al het materiaal dat gefilmd wordt, is te beschikking gesteld van een persoon die anoniem wenst te blijven, dus al het materiaal en scenery is niet van Brttrainz zijnde.

Herzlich wilkommen by Brttrainz Modeleisenbahnen ,

Das ist ein neue concept von Brttrainz über modeleisenbahnen mit NMBS SNCB & DB AG

Bitte achten sie, aller zugen und andere nicht von Brttrainz eigentum sind.



Uitgebracht: Type 204 - 204.001. Donkergroene schildering. Donkergroen met 2 gele horizontale banden. Met gevleugeld wiel op front. Chamois opschriften en chamois nummer in het midden en links onder op het front. Fabrieksplaat 'AFB' op zijwand in het midden. Chassis en bovenbouw in zamac. Enkele koplampen met led (wit en rood) wisselend met de rijrichting. Stuurpost met binneninrichting en binnenverlichting met led. Met binneninrichting in de machinekamer. Bruine randen in de zijramen en het raam van de deur van de stuurpost. Ruitontwasemer in het raam rechts. Remblokken liggen niet in lijn met wielbanden. 4 kleine dakventilatoren met zichtbare ventilatoren in kunststof. Met in- en uitlaat voor de stoomketel op het dak. Standplaats: Schaarbeek. Ingebouwde luidspreker. Uitgerust met een kortkoppelmechanisme en koppelinghouder volgens NEM-norm. . Schaal: 1:87. Lob 217 mm. Aandrijving met centrale motor met dubbel vliegwiel en cardanoverbrenging naar beide draaistellen waarvan alleen de buitenste assen worden aangedreven. Uitgerust met DC Digitaal Sound decoder. Model geschikt voor tweerail (DCC digitaal).



Diesellokomotive Serie 204 der Nationalen Gesellschaft der belgischen Eisenbahnen (SNCB), Epoche III.

Ausführung der NOHAB-Mehrzweckmaschine in grüner Farbgebung.

Modell mit Digital-Decoder (mfx) mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut; vier Achsen angetrieben; Haftreifen.

Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung
an Lokseite 1 und 2 jeweils digital separat schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).

Angesetzte Griffstangen aus Metall.