เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำวีโก้ VIGO & Revo ระวังแอร์ไม่เย็น เครื่องน็อค EP. 1

สวัสดีครับ ตั้งแต่ออกรถมาจนถึงปัจจุบัน 18 ปี ยังไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำยาสักครั้ง ไม่ไช่จะอวย อยากให้เห็นว่าน้ำยาหล่อเย็นที่ไม่ผสมน้ำใดๆ ดียังไง ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ได้จริงม้๊ย ลดปัญหาต่างๆที่ตามมาได้ขนาดไหน ( สองจุดที่สังเกตุ ระบบหม้อน้ำที่ทำงานเป็นปกติ ) 1. ท่อน้ำท่อเล็กที่เข้าถังพัก ต้องมีสีของน้ำยาไหล่เป็นทางที่ข้างถังพัก และต้องเต็มคอท่อ 2. ขณะที่ใช้งานอยู่น้ำยาในถังพักจะสูงขึ้นแต่ไม่เกินขีด F และเมื่อจอดข้ามคืนน้ำยาจะลดลงมาที่ระดับ L คือมาตราฐานปกติครับ จากที่ผมได้สำรวจ ในรถหลายๆคันทั้งรถใหม่และรถเก่า จนเป็นที่ชัดเจน ระดับน้ำยาอยู่ที่ระดับ L เมื่อเครื่องเย็นและเมื่อเครื่องร้อนจะสูงขึ้นอยู่ที่ระดับ F คือระดับที่เป็นมาตราฐานของน้ำยาหม้อน้ำ ซึ่งระดับจะวัดแตกต่างกับน้ำมันเครื่อง เมื่อเครื่องเย็นน้ำมันเครื่องอยู่ในระดับกึ่งกลางระหว่าง L กับ F คือระดับที่เป็นมาตราฐานของน้ำมันเครื่อง โดยปกติแล้วน้ำยาหล่อเย็นจะไม่ต่ำกว่าระดับ L ถ้าไม่เกิดการรั่วซึม และจะไม่สูงเกินขีด F ถ้าอากาศในถังพักไม่รั่วออก เช่น ฝาปิดถังพักรั่วหรือเสีย ( หมายเหตุ ) สามารถเปิดฝาถังพักเติมน้ำยาได้ แต่เครื่องต้องเย็นจอดทิ้งไว้ 10 -12 ชั่วโมงหรือข้ามคืน เติมในระดับ L คื่อค่ามาตราฐานครับ ควรรู้ว่าเมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นหนึ่งนิ้วจะไม่เกินขีด F และเมื่อเครื่องเย็นลดลงหนึ่งนิ้วจะไม่เลยขีด L ในระดับที่เติมไว้ครั้งแรก น้ำยาจะไม่ต่ำกว่าระดับ L ลงไป ถ้าไม่เกิดการรั่วซึม ผิดจากนี้แสดงว่าระบบหม้อน้ำมีปัญหา
กรณีน้ำยาในถังพักสูงเกินขีด L มาก จากที่เติมไว้ในครั้งแรก (หลังจอดข้ามคื่นแล้ว)
(1.) อาจเกิดจากฝาปิดถังพัก และตัวถังพักน้ำเสีย จะกักอากาศไม่อยู่ ถ้าวิ่งใช้งานไปเรื่อยๆจะทำให้น้ำยาสูงขึ้น ไม่ว่าขณะเครื่องเย็น(จอดข้ามคืน) หรือเครื่องร้อน ก็จะเกินจากที่เติมไว้ตอนที่ใส่ไว้ในครั้งแรก ( แนวทางแก้ไขฝาเสีย ก่อนซื้อเปลี่ยนใหม่) 1. เปลี่ยนยางโอริง 2. ทำความสะอาดตรงแกนกลาง จะมีสปริงดันซีลให้ปิดไว้ตลอด ลองล้างในน้ำ โดยการจุ่มในน้ำและหาของแข็ง กดดันสปริงไปมาสักพักเผื่ออาจมีเศษฝุ่นผง หรือสปริงอาจค้างอยู่ก็ได้ ถ้าไม่หายซื้อเปลี่ยนใหม่
(2.) อาจเกิดการรั่วของท่อเล็กเนื่องจากเสื่อมสภาพ หลวม ( แก้ไขโดยการเปลิ่ยนท่อใหม่หรือ เปลี่ยนเข็มขัดแบบรัดท่อแป็บแล้วรองจับท่อยางหมุนดู ถ้าหมุนตามแสดงว่าหลวมอยู่ ขนาดนิ้วก้อย ตามร้านวัสดุก่อสร้าง )
เปลี่ยนทั้งระบบ 3.785 ลิตร สองแกลลอนใหญ่พอแน่นอน ใช้ประมาณหนึ่งแกลลอนใหญ่กับอีกครึ่งกว่าแกลลอนใหญ่ จะเหลือประมาณหนึ่งลิตรกว่าๆครับ อายุการเปลี่ยนถ่ายในคู่มือ เปลี่ยนที่ 160,000 กม. จากนั้นทุกๆ 80,000 กม.
ขั้นตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็น ไล่อากาศ
1. ใส่น้ำยาที่ถังพักไปเรื่อยๆ รอจนยุบลง และนิ่งไม่ยุบลงอีก(บีบท่อช่วย) แล้วใส่เพิ่มไปให้สูงเกินขีด F ไปอีกเล็กน้อย แต่ห้ามเกินข้อต่อถังพัก แล้วปิดฝาถังพักได้เลย
2. เติมน้ำยาที่ตัวหม้อน้ำ จนกว่าน้ำยาจะออกที่ท่อและถังพัก ใช้นิ้วมืออุดแล้วเสียบท่อเข้าที่ถังพัก (ขณะเติมน้ำยา ต้องสังเกตุในถังพักน้ำยาต้องไม่สูงขึ้นจากที่เติมไว้ในครั้งแรก ถ้าน้ำยาสูงเกินแสดงว่าฝาปิดเสีย กักอากาศไม่อยู่ ต้องเปลี่ยนฝาถังพักใหม่ และทำตามขั้นตอนแรกใหม่ แนะนำหากซื้อฝาใหม่ บอกได้คำเดียว ต้องเป็นของแท้เท่านั้นครับ )
3. สตาร์ทเครื่องทิ้งไว 40 ถึง 50 นาที วาล์วน้ำเปิด ไล่จนฟองอากาศหมด บีบท่อดูว่ามีฟองอากาศหรือไม่(ค่อยๆบีบค่อยๆคาย )
4. (ช่วงนี้สำคัญ) เมื่อฟองอากาศหมดและวาล์วเปิด น้ำในถังพักจะลดลงและไปออกที่กรวย (ถ้าน้ำไม่ลดลงฝาถังพักเสีย ) ให้ตักออกจนกว่าน้ำในถังพักลดลงมาที่ใต้ขีด F หรือให้อยู่ระหว่างกึ่งกลาง L กับ F ก็ได้ ดับเครื่องแล้วปิดฝาตัวหม้อน้ำได้เลย
5. เมื่อไล่ระบบเสร็จแล้ว ไม่ควรเปิดฝาถังพักน้ำหรือ เปิดเพื่อเติมน้ำยา จะทำให้แรงดันอากาศลดลง ส่งผลทำให้การไหล่เวียนของน้ำในหม้อน้ำไม่สมบูรณ์
6. หลังจากจอดทิ้งไว้ข้ามคืนเครื่องเย็น น้ำยาจะลดลงมาอยู่ที่ขีด L หรือต่ำกว่า ขีด Lเล็กน้อย เมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นถึงขีด F คือการทำงานที่เป็นปกติของระบบหม้อน้ำแบบปิด
เพิ่มเติม
1.ควรเปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่ ถ้าน้ำยาและวาล์วน้ำใช้งานมานานเป็น 10 ปี
2.ไม่ควรผสมน้ำกลั่นหรือน้ำใดๆลงในน้ำยาหล่อเย็น จะทำให้ประสิทธิภาพลดลง และเกิดเป็นตะกอนตะกรั่นได้ง่าย ( ถึงขั้นร้ายแรง วาล์วน้ำตาย )
ปัญหาที่อาจเจอ ที่ใช้งานไประยะหนึ่ง ให้สังเกตุดังนี้
1, เมื่อน้ำยาอยู่สูงเกินระดับ L ขณะเครื่องเย็น หลังจอดข้ามคื่น แสดงว่าเกิดการรั่วของอากาศ ทำให้อากาศเข้าระบบ จะทำให้น้ำยาสูงกว่าตอนที่เราใส่ไว้ครั้งแรก ให้แก้ไขและสำรวจดังนี้ 1, ฝาปิดถังพักน้ำอาจเสีย 2. ท่อน้ำท่อเล็กอาจหลวม ต้องเปลี่ยนใหม่ หรือไม่ก็ให้เปลี่ยนเข็มขัดรัดท่อใหม่เป็นแบบใช้ไขควงขันแทนก็ได้
2. เมื่อน้ำยาลดลงต่ำกว่าระดับ L หลังจอดข้ามคื่น แสดงว่าเกิดการรั่วซึม ให้สังเกตุที่ปั๊มน้ำใกล้ใบพ้ดลม ว่ามีคราบน้ำยาสีขาวหรือสีชมพูบริเวณนั้นหรือไม่ ถ้ามีแสดงว่าปั๊มรั่ว ต้องเปลี่ยนปั๊มใหม่
คุณสมบัติของน้ำยาหล่อเย็น
1. ไม่ทำให้สปริงวาล์วเป็นสนิม สปริงวาล์วเป็นสนิมวาล์วน้ำจะไม่เปิด (วาล์วน้ำตาย)น้ำจะดันออกทางฝาถังพัก ทำให้เครื่องน็อค ฝาสูบโก่ง
2. ไม่ก่อให้เกิดตะกอนตะกรัน ไปอุดตัวหม้อน้ำและปั๊มน้ำ จนทำให้ซีลรั่ว
3. น้ำยาร้อนเร็วและเย็นเร็ว ร้อนเร็วเพื่อให้วาล์วน้ำเปิดให้ตรงกับค่าที่วิศวกรกำหนด ให้สอดคล้องกับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ที่ต้องการ
4. น้ำยาหล่อเย็นเกิดฟองอากาศน้อยหรือไม่เกิดเลย ต่างกับน้ำหรือผสมจะเกิดฟองอากาศจำนวนมาก ฟองอากาศ
จะทำให้ระบบหม้อน้ำสึกหรอ ฟองอากาศจะไปกัดกร่อน ทำให้ตัวหม้อน้ำทะลุจากฟองอากาศ
ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ ลดปัญหาต่างๆตามมามากมายภายหลัง ต้องขออภัย คลิปมีจำนวนมากไม่สามารถลงรายละเอียดได้หมด