Jason Statham macht Werbung für den neuen VW T7 Transporter

Den neuen Ford äh Verzeihung VW T7 Transporter hab ich euch ja bereits vorgestellt, aber es geschehen zur Zeit in der Tat seltsame Dinge, Stefan Raab is back in town und kommt nach zehn Jahren Abstinenz mit einem neuem Format und Volkswagen macht Werbung mit Jason Statham. Der Transporter fährt Transporter! Das kann man sich doch alles gar nicht mehr ausdenken.

So, noch etwas Substanz an meine Ungläubigkeit! Das Stauvolumen des Transporter als Kastenwagen mit Normalradstand und -dach erhöhte sich um über 10 Prozent auf 5,8 m3. Mit langem Radstand und Hochdach stieg das Stauvolumen des Kastenwagens auf 9,0 m3. Die maximale Zuladung von bis zu 1,33 Tonnen (plus 0,13 t) korrespondiert dabei mit dem höheren Ladevolumen. Vergrößert hat Volkswagen um 0,3 t zudem die maximale Anhängelast, die nun bei bis zu 2,8 t liegt (gebremst, bei 12 % Steigung).
Sieben effiziente Antriebsversionen gibt es zur Markteinführung. Erstmals gehören zu diesem Spektrum neben drei Turbodieselmotoren (TDI) auch ein Plug-in-Hybridantrieb (eHybrid) und drei E-Antriebe (e-Transporter und e-Caravelle). Die TDI-Motoren leisten 81 kW (110 PS), 110 kW (150 PS) und 125 kW (170 PS). Der 125-kW-TDI wird stets mit einer 8-Gang-Getriebeautomatik kombiniert; die steht für den 110-kW-TDI alternativ zum 6-Gang-Schaltgetriebe optional zur Verfügung. Die TDI-Modelle ab 110 kW können mit dem Allradantrieb 4MOTION bestellt werden.

Eine Systemleistung von 171 kW (232 PS) kennzeichnet den mit einem Automatikgetriebe kombinierten Plug-in-Hybridantrieb (eHybrid). Mit 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) und 210 kW (286 PS) gehen die e-Transporter und e-Caravelle an den Start. Die Kapazität ihrer Batterie beträgt 64 kWh (netto). Da musste ich schon schmunzeln, damit schafft man doch keine 200 Kilometer im Alltag, schon gar nicht wenn man der Transporter ist. Ich würde ja sagen, die bei Volkswagen wissen schon was sie tun, aber so sicher bin ich mir da ganz ehrlich aktuell nicht. Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet den neuen Transporter als Kastenwagen (reiner Gütertransport), Kastenwagen Plus (Laderaum, Sitze in der zweiten Reihe, verschiedene Trennwände), Kombi (reiner Personentransport) sowie als Doppelkabine mit Pritschenaufbau und langem Radstand an. Die Kombi- und Kastenwagen sind optional mit Hochdach und verlängertem Radstand erhältlich. Der neunsitzige Caravelle wurde für den kommerziellen Personentransport konzipiert – das Shuttle und Großraumtaxi schlechthin. Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet den eigenständigen Caravelle in einer Grundversion, als mittleres Ausstattungsniveau „Life“ und in der Topversion „Style“ an. Zudem ist auch der Caravelle mit verlängertem Radstand erhältlich. Sowohl die Transporter als Kastenwagen als auch der Caravelle sind zudem in der Allterrain-Version „PanAmericana“ erhältlich. Den neuen Caravelle finde ich Klasse, gespannt bin ich auf die Preise und auf die Werbespots mit Jason Statham die da auf uns zurollen werden.

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