Trains légers de proximité : les TER du futur ?

Le train coute cher, oui mais il est de plus en plus une nécessité à l'heure où le CO2 déborde dans l'atmosphère et où le prix des énergies s'envole.
A côté de ça la France a un grand réseau ferroviaire mais ne se donne pas les moyens de l'entretenir correctement : les lignes de desserte fines du territoire, ces fameuses lignes petites lignes qui risque de fermer (ou le sont déjà) irriguent le pays mais ne sont plus capables d'accueillir les trains de voyageurs actuels.
La solution ? Faire des petits trains, des trains légers, des trains innovants.
Comment, encore une fois, l'histoire ferroviaire n'est qu'une longue répétition.
Car La SNCF a déjà fait ça, il y a bien longtemps, avec la création des autorails. Ces trains légers déjà prévus pour desservir les campagnes peu peuplées.
Oui et bien on refait mais cette fois avec les technologies de 2022/2030 : ils se nommeront Draisy, TLI, Flexy, Taxirail ... des mini trains, travaillés en termes d'automatisation, d'accessibilité et là pour desservir le territoire.
Et si ca vous semble complètement délirant, sachez qu'au Japon ils font déjà des Bus/train modernes ou le bus abaisse ses roues pour rejoindre la voie.

00:00 Pourquoi réinventer le train ?
09:24 Train Léger Innovant (TLI)
15:17 Draisy et autres Ecotrain ou Taxirail
20:56 Flexy
26:11 Le train de proximité en 2040
30:26 Résumé et conclusion

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