Torino :gli autobus della mia infanzia e adolescenza.

Diapositive degli autobus che ho ammirato prima e utilizzato poi per i miei spostamenti in città dalla fine degli anni 70 ai primi anni 90.Tutte le foto(eccetto una) sono tratte dal libro GTT "Torino in bus" di Massimo Condolo(che ringrazio).Il brano in sottofondo è "Jennifer" dei Goblin facente parte della colonna sonora di Phenomena (1984).
Descrizione:le prime due immagini riguardano due autobus che a fine carriera furono impiegati sulla linea 62 sbarrato.Infatti questa linea nacque dopo la costruzione di via Guglielmo Reiss Romoli ( a metà anni '70) e da casa mia li vedevo transitare.Sarò grato a chi ricorda con esattezza le date delle vicende sopra menzionate.
Dal 22esimo secondo all'87esimo. Lancia Esagamma 718, carrozzeria Viberti-Seac, primo autobus a due assi fuori misura(da 12 metri) costruito dal 1970 al 1973 in 140 esemplari da me soprannominato "Jolly Joker" per via della curiosa forma della mascherina del radiatore.Li osservavo dal balcone di mia nonna in via Bibiana sulle linee 52 e 52 sbarrato.Furono gli ultimi autobus a cambio manuale.La forma poligonale del parabrezza sarà adottata anche per i tram nella ricostruzione della serie 3100-3200 e 2800 1° serie e nella costruzione dei 2800 2° serie.
da 1 minuto e 28 a 3 minuti e 8 secondi:Fiat 421 AL,carrozzeria Viberti-Seac, costruito dal 1973 al 1983 in 397 esemplari( i primi di colore rosso e crema e poi arancione), cambio automatico. Per fortuna non sono stati tutti demoliti: un esemplare (il 4771) è conservato dalla GTT come veicolo storico mentre alcuni sono stati ceduti a Cuba .
Dal minuto 3 e 10 : Fiat 421 AL ,carrozzeria Fiat Cameri costruito dal 1975 al 1982 in 404 esemplari(anch'essi prima rosso e crema poi arancione). Dopo la chiusura dello stabilimento di Cameri furono prodotti a Valle Ufita(AV) dalla Viberti-Seac e dalla Macchi.Molti esemplari si sono salvati,alcuni grazie a singoli privati appassionati,altri poichè spediti dalle parti di Timisoara(Romania)e a Cuba.A chi viaggiasse in questi luoghi chiedo di fermarsi a fotografare questi mezzi nella loro seconda vita lontano da Torino. Grazie.
L'inizio del declino dei Fiat 421 AL cominciò dal 1985 quando si introdussero i nuovi autobus di ultima generazione(Iveco Turbocity Effeuno ) che ,avendo il motore posteriore ,erano più accettati dai conducenti.