Спасибо: MAXIMUM PERFORMANCE CARS
/ maximumperformanceluxury
https://maximum-performance.luxury/en
2022 Ламборджини Авентадор
Начиная с $ 507,353
Высокие частоты По прошествии стольких лет все еще выглядит экзотично, V-12 трогает струны нашего сердца, ведет себя как большая балерина.
Низкие значения Трансмиссии может быть тяжело терпеть, снимать крышу родстера — хлопотно, места для хранения вещей в салоне почти не существует.
Вердикт Последний Aventador — это яркий, громкий и поистине великолепный гиперкар.
Обзор
С хриплым двигателем V-12 мощностью 769 л.с. и экзотическим внешним видом Lamborghini Aventador 2022 года — это определение гиперкара. В то время как конкуренты, такие как Ferrari SF90, стремятся к электрифицированному будущему, 12-цилиндровый двигатель Lambo поглощает топливо, как братан глотает пиво. Двери-ножницы, широкие и низкие пропорции, а также сильно вентилируемый кузов превращаются в театр на колесах, в котором постоянно показывают фильмы «Форсаж». Внутри его легко настраиваемая кабина имеет место для двух гонщиков, но очень мало места для хранения незакрепленных предметов. Сидя за рулем, водитель может активировать пронзительный саундтрек Aventador ударом правой ноги или ощутить удивительную маневренность массивной машины, повернув румпель. В то время как его устаревшая автоматическая коробка передач почти так же разочаровывает, как громоздкое снятие крыши родстера, это всего лишь небольшая епитимья за потрясающую мощность и безошибочный стиль Aventador 2022 года.
Что нового на 2022 год?
Мы уже давно предсказываем конец Aventador, и похоже, что 2022 модельный год станет для него последним. Чтобы отпраздновать конец эпохи, Lamborghini выпускает ограниченное количество (600 единиц по всему миру) специально оборудованного Aventador, который он называет Ultimae. Этот окончательный вариант отличается тюнингованной версией своего вездесущего двигателя V-12, а также методами снижения веса, которые делают его легче, чем уходящий Aventador S. Ultimae также будет передавать больше крутящего момента на задние колеса, чем S. стандартные углеродно-керамические тормоза, и он будет иметь некоторые уникальные, хотя и тонкие визуальные детали.
Цены и какой купить
Купе Ultimae: $507 353
Родстер Ultimae: $550 542
Будет выпущено ограниченное количество моделей Ultimae: 350 экземпляров купе и 250 экземпляров родстера, которые будут проданы по всему миру. Независимо от официальной шестизначной запрашиваемой цены, нам нужен родстер, чтобы мы могли полностью погрузиться в опьяняющий саундтрек его V-12.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Силовой агрегат Aventador оснащен атмосферным 6,5-литровым двигателем V-12, установленным посередине, который развивает мощность 769 лошадиных сил. Крутящий момент двигателя в 531 фунт-фут передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматизированную механическую коробку передач. Хотя мы не ездили на версии Ultimae, мы ездили на невероятно мощном, ориентированном на трек SVJ (что расшифровывается как Superveloce Jota) и его аналоге без крыши и испытали их невероятное ускорение и сокрушительную силу прохождения поворотов. Здоровенные машины тяжело проходили повороты, но их невероятное сцепление с дорогой и системы управления четырьмя колесами помогали им мгновенно менять направление. Мы также ездили на Aventador S и родстере Aventador S и обнаружили, что способность последнего «сверху вниз» делает его лучшим автомобилем для прослушивания захватывающего тембра V-12.
Экономия топлива и реальный MPG
С показателями экономии топлива, выражающимися однозначными числами, Aventador входит в число наименее экономичных автомобилей на рынке. У нас не было возможности проверить оценки правительства на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который имитирует реальные мили на галлон и является частью нашего обширного режима тестирования. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Aventador посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
В типичной манере Lamborghini каждый Aventador поддерживает набор открывающихся дверей-ножниц. Интерьер с низкой посадкой показывает свой возраст, но он может быть оснащен различными материалами премиум-класса и персонализированными опциями. В салоне не будет много мелких предметов, а место для багажа ограничено. На приборной панели имеется кластер цифровых датчиков, который меняет свой макет всякий раз, когда вы выбираете новый режим вождения — Strada, Sport и Corsa; Режим Ego позволяет персонализировать настройки трансмиссии, рулевого управления и подвески.
Подробнее https://www.caranddriver.com/lamborgh...
📌 Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тикток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке