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🚢 Tanger Med bientôt saturé ? Le Maroc prépare déjà l’avenir du premier port d’Afrique
Le complexe portuaire de Tanger Med, premier port d’Afrique et de la Méditerranée, connaît une croissance exceptionnelle qui pourrait conduire à une saturation de ses capacités dès 2025. Face à cette dynamique record, l’hypothèse d’une nouvelle extension stratégique, parfois évoquée sous le nom de “Tanger Med 3”, prend de plus en plus de poids.
En 2024, Tanger Med a traité plus de 10,2 millions de conteneurs EVP, enregistrant une hausse de près de 19 % en un an. Cette performance place le hub marocain dans le Top 20 mondial des ports à conteneurs, selon le classement d’Alphaliner, confirmant son rôle central dans les chaînes logistiques internationales et dans le commerce euro-africain.
Cependant, cette réussite s’accompagne de nouveaux défis structurels. L’augmentation du trafic de transbordement, des importations et des exportations exerce une pression croissante sur les infrastructures existantes, avec un risque réel de congestion portuaire à court terme. Pour préserver la compétitivité du hub marocain, la Tanger Med Port Authority a lancé un processus de consultations stratégiques auprès de partenaires internationaux majeurs.
Deux scénarios sont actuellement à l’étude :
🔹 une extension de Tanger Med 2 vers Ksar Sghir et la base navale,
🔹 ou la création d’un nouveau complexe portuaire, situé plus à l’ouest, entre Oued Alian et Malabata.
Ce projet d’envergure attire déjà l’attention de grands groupes internationaux du BTP et des infrastructures, dont le groupe français Bouygues, dont la récente présence au Maroc alimente les spéculations. Au-delà du port lui-même, l’enjeu est national : il s’agit de renforcer la position du Maroc comme plateforme logistique mondiale, capable d’absorber la croissance future du commerce maritime.
Dans cette vidéo, Projets Du Maroc analyse les enjeux économiques, logistiques et stratégiques de cette possible nouvelle phase d’expansion, les impacts sur l’économie marocaine, et le rôle clé de Tanger Med dans la vision portuaire et industrielle du Royaume.
📌 Sources médiatiques :
– Maroc Diplomatique
– Classement Alphaliner
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