Какой Карбюратор На Газель-УАЗ-Волгу Лучше-Проще,Надежнее,Динамичнее-Экономичнее.Ответ Очевиден!

...Сам Сергей Сергеевич,Общепризнанный-Неоспоримый Специалист по карбюраторам синхронникам к114 к126 к135 к84 к88 к89 и прочим- вебер дааз к151 короче всех не перечислишь,Сказал что надо ставить на такую технику.Опыт Решает.
Я и Раньше говорил и еще повторю,всем вам сперва вдоволь надо хлебнуть гомна с мерзнущими к151 с отпадающим подсосом,вялыми озонами 07 ублюдочными даазами-дармоедами,солексами где малейшая соринка выводит карб из строя,а как "в натуре все это заебало" так и перепрыгивать на нормальные карбюраторы.Давно пора.Кто поумнее так сразу купил давно и в куй не дует.Так лучше понимается все днище,все эти наибаи порошины и прочие "инженеры" что вешают вам лапшу.В Этой Стране Всем Этим "Инженерам" И прочим Официальным Лицам У Кормушки-Им ПОКУЙ На Нас!Просто Покуй.Пока не дойдет эта простая мысль-будешь терпилой.
Напомню Факты-
1.Много лет назад считалось невозможно настроить-доработать К135 или К88-К89 на умз змз,с хотя бы расходом заводских дармоедов.Оказывается,прекрасно все дорабатывается все едет супер и расход приемлемый.Лучше "рассчитаных" идиотами карбюраторов по всем пунктам.Вся эта диванная куета соснула куйца.
2.Считалось некоторыми что невозможно раскрутить тему по синхронникам.Я Раскрутил РУЛЮ И Пожинаю Дивиденды.
Много чего еще.
3.Напоследок про Двойной Коробас 16 скоростей на Москвиче-года 2 назад помню некая тупорогая диваннОя куета бесновалась что такую короПку нереальнА сделать.А Я Сделал.И Теперь Моя Очередь Ржать!!!
А ТО МНЕ ТОЖЕ ПОРЖАТЬ ИНОГДА ОХОТА!!!
Из всего этого,такое мое отношение к никчемным мавилькам и прочим наибаям.Они тоже нужны,так сказать наглядный пример деградации,посмотрел перешагнул всю эту каку и дальше пошел кАсори кАсить.