Спасибо: ZEN MOTORS
/ zenmotorstr
Lamborghini Urus 2020 года
Начиная от: 211 321 $
Плюсы Дикий дизайн экстерьера, впечатляющие возможности внедорожника, невероятная динамичность.
Минусы Делит запчасти с более дешевыми кроссоверами, в основном пыхтит бензином, цена за пределами досягаемости общественности.
Вердикт Самый экзотический кроссовер на рынке и катализатор для подражателей высокого класса.
Обзор
В то время как высокопроизводительные кроссоверы существуют уже некоторое время, Urus, похоже, возведет в свет более экзотическую породу hi-po SUV. Головокружительная цена и грозный внешний вид делают Lamborghini модным транспортным средством для профессиональных спортсменов и знаменитостей. Однако Urus - это еще не все. Его 641-сильный двухцилиндровый силовой агрегат V-8 и стандартный полный привод издают грохочущие звуки и невероятное ускорение. Наряду с маневренностью и отзывчивостью спортивного автомобиля этот Lambo может буксировать тяжелые грузы и преодолевать неизведанные дороги. Несмотря на то, что запчасти используются менее дорогими корпоративными братьями и сестрами, такими как Audi Q7 и Q8, Urus 2020 года - невероятно интересная и универсальная машина.
Что нового в 2020 году?
На 2020 год Lamborghini остается в покое, не внося никаких существенных изменений в Urus.
Цена и какой купить Urus: 211 321 доллар
Термин «ценность» можно выбросить из головы при покупке любого Lamborghini. Тем не менее, Urus 2020 года - самая доступная и полезная модель в дорогом портфеле компании. Мы бы выбрали один из самых ярких внешних пигментов, самых больших колес (размером 23 дюйма) и верхнего и нижнего пакетов из углеродного волокна для дополнительного визуального чутья. Для единообразия мы бы выбрали красочную обивку из искусственной замши Sportivo и полностью электрические передние сиденья с вентиляцией и массажем. Мы также переключимся на четырехместную конфигурацию, которая добавляет регулировку мощности задних сидений и подогрев поверхностей. Аудиосистема Bang & Olufsen и развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях - достойные варианты наряду с доступными режимами Off-Road. Крышка багажника с функцией громкой связи и полный пакет ADAS (адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система помощи при удержании полосы движения и т. Д.) Завершают наш рекомендуемый Urus.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Урус 2020 года оснащен двухцилиндровым двигателем V-8 с двумя турбинами, который развивает мощность в 641 лошадиную силу, сильно бормочет на холостом ходу и абсолютно воет на полном газу. Постоянный полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач вместе со всей этой мощностью обеспечивают фантастическое ускорение. В наших тестах Urus разогнался до 60 миль в час за 3,2 секунды и преодолел четверть мили за 11,4 секунды на скорости 121 миль в час. Точно так же Lamborghini оценивает максимальную скорость в 190 миль в час. Urus 2020 года выглядит спортивным и за рулем, с быстрым рулевым управлением и стабильным прохождением поворотов на высокой скорости. Благодаря пневматическим рессорам на всех четырех углах Urus имеет регулируемую высоту движения в зависимости от различных режимов движения. Стандартные карбоново-керамические тормоза гарантируют, что Urus останавливается так же хорошо, как и едет - торможение со скорости 70 миль в час до остановки на расстоянии 149 футов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Те, кто достаточно богат, чтобы позволить себе Urus, вероятно, не заботятся об экономии топлива, но самая тяжелая модель Lamborghini наверняка любит выпить. По оценкам EPA, он заработает 12 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе. Хотя мы не тестировали его в реальных условиях на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, его пробег, безусловно, будет варьироваться в зависимости от стиля вождения.
Интерьер, Комфорт и Груз
Внутри пассажиров ждет впечатляющая кабина классического Lambo. Намека на дизайн реактивного истребителя предостаточно: кнопка запуска прячется под красной откидной крышкой, а рычаг переключения передач выглядит как дроссельная заслонка реактивного самолета. Слева от переключателя находятся рычаги, которые управляют режимами движения и позволяют настраивать параметры производительности. Здесь много отделки из искусственной замши и углеродного волокна, а информационно-развлекательная система и настраиваемые датчики прямо от Audi. На заднем сиденье достаточно места для пассажиров, и на нем могут разместиться от двух до трех человек в зависимости от выбранной конфигурации сиденья. Внутреннее пространство для хранения подчеркнуто полезными дверными карманами и корзиной за плавающей центральной стойкой.
Узнать больше https://www.caranddriver.com/lamborgh...
📌 Facebook ▶ / cartvpress
📌 Instagram ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке