Como se cambia el motor a un barco, remotorización de un velero

Manuel Pérez de Damar Náutica nos cuenta el proceso de remotorización (cambio de motor) de un barco, el velero Dama, un Dufour de 31 pies.
El primer paso es decidirnos por una marca de motores marinos que nos ofrezcan buen precio, buena calidad y facilidad de acceso a los recambios marinos.
Seleccionaremos el nuevo motor marino diesel para nuestro barco según el certificado de homologación y los caballos permitidos en la documentación del barco.
En el mismo momento en el que pedimos el motor debemos encargar el cálculo de la hélice y comprar las mangueras, el eje, el acoplamiento y todo lo demás.
Instalaremos en primer lugar el eje, el acoplamiento elástico, la bocina seca, la hélice y el cojinete.
Posteriormente el motor y los pequeños retoques en la bancada, que con los kits de adaptación a la bancada disponibles en Solé Diesel se reducen los costes de instalación un 80%. Es decir, motor nuevo y más seguro para tu barco o velero, mucho más económico. Más barato.
Se instala toda la parte mecánica, las mangueras y tubos de escape, mangueras de gasoil, cables de mando, sistema de refrigeración y el cableado eléctrico del cuadro de mando y conexiones.
Con el barco en el agua procedemos a llenar de agua la prensa estopa seca (bocina) y al alineado del eje del motor. Que lo podemos ver en este vídeo paso a paso.
Medimos los niveles de aceite y refrigerante, lo ponemos en marcha, revisamos los datos y disfrutamos de la navegación.
Si quieres, te podemos ayudar a calcular cual es el nuevo motor marino diesel más adecuado para tu barco.
http://www.solediesel.com/es-es/Motor...
Tanto de pesca como velero