Comment mesurer la tension d'une batterie moto ? - Tuto Moto #52

Comment vérifier le circuit de charge moto
Un problème de batterie tombe toujours mal, Simon et le Doc vous donnent toutes les étapes à suivre pour un bon diagnostic.
Un circuit de charge est composé de :
Un stator ou alternateur
Un rotor
Un régulateur
Le stator également connu sous le nom d’alternateur va générer un courant électrique grâce à la rotation du rotor autour de celui-ci. La tension de sortie est largement supérieure à ce que peux recevoir une batterie, c’est là que le régulateur rentre en scène afin de stabiliser le courant en fonction de la tension de la batterie d’origine. La batterie de votre moto est ainsi rechargée pendant que vous roulez, ce courant est utilisé par les différents consommables d’éclairages et d’allumages.
La première vérification est la tension de votre batterie contact coupé, pour ce faire munissez-vous d’un multimètre. La tension de votre batterie est un courant continu, calibré donc le multimètre sur ce mode de mesure. Positionnez le cordon de test du multimètre sur votre batterie, soit le cordon rouge sur la borne positive et le cordon noir sur la borne négative. La valeur que vous allez relever correspond à l’état actuel de votre batterie, la tension d’une batterie moto standard est en moyenne situé entre 12.5 à 13 Volts. Dans notre cas la tension relevée est de 12.5V, la tension de notre batterie est donc dans la norme, l’étape suivante est de vérifier si celle-ci est correctement rechargée.
Cette étape doit s’effectuée sur un moteur en route avec un régime moteur régulé entre 4 000 à 5 000 tr/min. Positionnez les cordons de mesure sur les bornes de votre batterie et procédez à allumage de votre moto. Stabilisez votre régime moteur dans les valeurs conseillées, votre multimètre doit vous indiquer des valeurs moyennes entre 12.5 à 13.5 Volts. La tension relevée par le Doc est Simon se situe dans cette plage de valeurs, cela signifie que votre le circuit de charge de cette moto est en état de fonctionnement.
Un mauvais fonctionnement nous aurait indiqué une valeur inférieure ou supérieure, un dysfonctionnement aurait été présent sur notre régulateur ou stator. Un alternateur moto délivre en moyenne une tension de 30 à 60 Volts, le régulateur stabilise cette tension dans les valeurs correspondantes aux besoins de la batterie.
Simon a déjà rencontré un pépin dans sa carrière de motard, sa moto se déchargé en roulant, il utilisait sa batterie comme une pile étant donné que son régulateur était défectueux.
Pour entretenir votre batterie, il est conseillé d’utiliser un chargeur maintien de charge. Vous pourrez ainsi recharger votre batterie quand celle-ci a une tension inférieure à celle de référence et maintenir sa tension pendant les longues périodes d’inactivité.
À vos multimètres et à bientôt avec le Doc et Simon.

Au sommaire de la vidéo
0:00 Intro
0:23 Elements qui rentrent dans le circuit de charge
1:08 Mesurer la tension de batterie à l'arrêt
1:55 Contrôle de la charge de la batterie
2:25 Té de fourche Xtrig
2:55 Diagnostiquer un problème de décharge


#TutoMoto #TutoMotoCross

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Vidéo présentée par:
Docteur Biclou


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