Скачать или смотреть Autostradą przez Francje - Télépéage działa 😎 Fastned Plug&Charge ⚡

Paryż, Le Mans, Alpy i test elektronicznych bramek – drugi dzień naszej trasy do Francji i dalej w kierunku Hiszpanii! Po śniadaniu ładuję Teslę do 100% i porównuję czasy ładowania przy zimnej baterii. Dodatkowo pierwszy raz korzystam z elektronicznego systemu poboru opłat (télépéage) – zero ticketów, bramka sama się otwiera. Sprawdzamy też Fastned z AutoCharge/Plug&Charge i porównujemy koszty względem Superchargerów. Po drodze zahaczamy okolice paryskiego lotniska CDG, gdzie jedziemy bardzo niskim tunelem, a później łapiemy burzę i spektakularne chmury wysoko w Alpach. Kończymy w hotelu we Francji – z uśmiechem, ale i kilkoma przygodami po drodze.

⚡ Ładowanie i SOC
– Start: 60% → 100% przy chłodnej baterii trwało ~50 min; dzień wcześniej szacowane ~40 min przy cieplejszej baterii. Różnica temperatur robi ogromną różnicę, zwłaszcza powyżej 80% SOC.
– Strategia: docelowo chciałem dojechać na dwóch postojach, z buforem 20% na końcu (ostrożność przy nieznanej infrastrukturze).

🛣️ Télépéage – elektroniczne bramki we Francji
– Wjazd w odpowiedni pas i… pik! Zielone, jedziemy bez zatrzymywania. Urządzenie budzi się ~100 m przed bramką i identyfikuje pojazd przy przejeździe. Komfort + płynność, zero stresu z biletami czy okienkiem.

🔌 Fastned AutoCharge / Plug&Charge
– Pierwszy test: podpinam wtyczkę i ładowanie startuje po identyfikacji auta.
– Cena widoczna na miejscu ~0,59€/kWh – zwykle drożej niż lokalne Superchargery we Francji (tańszy prąd), ale płacimy za wygodę i lokalizację. Dla mnie to wzorzec UX poza siecią Tesli.

☕ Pit-stop i jedzenie
– Szybka kawa w automatycznym Starbucksie.
– Wpadamy też do francuskiego fast foodu z opakowaniami wielorazowymi – kubki, tacki i pojemniki wracają do punktów zbiórki. Fajne, ekologiczne i… smaczne.
– Później wpadka z internetem: Szwajcaria poza UE = brak wygodnego roamingu. Ratunek: Wi-Fi i mapy offline, bo CarPlay potrafi wyczyścić trasę przy łączeniu.

✈️ Paryż CDG i niziutki tunel
– Przejazd pod pasem startowym przy Charles de Gaulle – po lewej i prawej stronie lotnisko, a my tunelem z limitem wysokości ok. 2 m. Klimat jak w statku kosmicznym.

⛰️ Alpy, wiatr i… show na niebie
– Wjazd wysoko: temperatura spada z ~29°C do ~20°C. Pędzące chmury, orkiestra wiatru, górskie widoki i ciasne serpentyny. Niesamowite wrażenia wizualne i dźwiękowe.

💙TwitterX ►   / paitzone  

📧 Business contact:
► PAITMedia@gmail.com