Honda Jazz e:HEV RS 油耗多3% 卻換來更滿足駕駛感

Honda Jazz e:HEV RS是剛抵港的新型號，取代了年多前在香港開始發售的Jazz e:HEV（日本稱為Honda Fit），換言之，香港發售的本田Jazz，只剩下有油電混能的Jazz e:HEV RS和純汽油引擎的Jazz Crosstar兩個型號。簡稱Jazz RS的新車，混電混合動力系統的性能提升不太大，引擎方面只多了8匹，摩打馬力上升了13匹，來看是微不足道的提升，但因為2023年Jazz RS比2021年版Jazz e:HEV（簡稱Jazz hybrid）新增了駕駛模式選擇，更增設軚盤撥片用以調節動能回收阻力，效能猶如排檔箱的低檔效果，令駕駛感更強烈。加上Jazz RS的懸掛升級了，縱使輪圈輪胎直徑與Jazz hybrid相同，但本田Jazz RS在彎中的動作更見果斷直接。龍Sir和Edmond Lau今次同場試了舊版的Jazz e:HEV和Jazz e:HEV RS，兩車的分別更是立竿見影，看看他們如何評價Jazz e:HEV RS。
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