Honda 400 Silver Wing 2008 (102000 km)

Après un peu plus de 1000 km , ma conclusion est en tant que motard.
Super, 2roues,1moteur !
Environ 80L de chargement dont 50 sous la selle.
Ca me change des motos avec valises.
Ce volume sous selle est génial au quotidien pour les courses ou ce que l'on souhaite d'autres.
La cerise sur le gâteau, c'est la puissance largement suffisante pour enrouler avec un confort royal en prime par tous temps.
En parlant de confort, je ne peux m'empêcher avec un sourire jusqu'aux oreilles de mon époque Biker (883R 2003-1450Softail Springer 2003-Dyna 2000 , 1450 kité 1550 Big Bore et 1000 Fonte 1973 que j'avais importé de Floride) pour la position de conduite similaire (Bin oui, c'est comme çà , et tant pis pour les Bikers taaaatoués ))))
Le salut des motards?
Bin, je n'y est plus droit ou presque.
Je me marre!
Les mômes saluent et ça le fait bien .
Ce scoot, je l'adore tout comme lorsque je l'ai le cul sur une brêle, peu m'importe.
Une conso pour moi de 4,7L à 6,7,L .
Je me suis cependant stabilisé à 5,06-5,07 pour 250 km environ .
Cela veut donc dire que je respecte la législation en vigueur avec des bourres à 160 (je ne suis pas parfait).

Les frais occasionnés depuis sa venue à la maison.
Jts spy de fourche, réglage frein à main (super comme accéssoire), pneu ar neuf, vidange fluide (moteur-radi-pont, filtre à huile et air + 2 bougies), pas de filtre à essence, c'est ad vitam eternam , courroie + galets qui n'étaient pas necéssaires, mais bon!
Je les avais en main, alors c'est fait.
Poignées ballons comme d'hab, parce que ça me plait bien et j'avais constaté depuis mon époque HD que c'est nettement plus confortable sur les longs trajets .Histoire de diamètre , il y a nettement moins besoin de serrer cette poignée avec la main, je reste donc persuadé qu'avec l'âge , l'on préserve nos ligaments métacarpiens.
à noter qu'il manque une trappe d'accès pour remplissage et vérification niveau ldr, faudra que je pense à en faire une.

Avec une modification faite, importante selon moi.
Celle d'avoir ôté la sécurité sur la béquille latérale.
Je peux ainsi le démarrer et faire chauffer tranquille , le temps de me préparer.
C'est tout de même plus confortable que d'avoir à le mettre sur la centrale.
La modif n'est pas irréversible si CT, il ne s'agit que d'un démontage et déplacement de la sécurité.

Mais pour le moment, c'est la route au quotidien.
Bonne route à tous.
Pour moi, la route est belle ;)
Les suivantes?
Enfield Hunter, Scram? 400 Imperiale? Guzzi 750? Voge 300?
Oui, fort possible