Mercedes Benz GLC Coupé im Test (2023) Wir fahren das neue SUV! Review | Fahrbericht | Preis | AMG

Bei uns findet ihr ALLES zum (2023) Mercedes Benz GLC Coupé. Falls ihr Lust auf Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum beliebtesten SUV aus Stuttgart habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
01:29 Design
06:00 Kofferraum | Umgeklappt
09:30 Rückbank
12:00 Motor | Technische Daten
15:30 Innenraum
25:00 Fahrbericht
35:30 Fazit

🧡 Mercedes Benz GLC Coupé (2023)

Einleitung:
Meistverkaufter Benza
Jetzt zweite Generation als Coupé

Historie:

GL: Geländewagen
C: C-Klasse
Coupé: Heck
Mittelklasse Kompakt SUV Coupé

2008: GLK (Vorgänger)
2015: 1. Gen
2016: Coupé
Als SUV und Coupé
2022: 2. Generation ✌🏼
MRA 2 Plattform
Gleiche Basis wie die C-Klasse
Gebaut hauptsächlich in Bremen

Wettbewerb:
VW Tiguan Allspace
Audi Q5 Sportback
Porsche Macan
BMW X4
Lexus NX

Ausstattungen:
Avantgarde
AMG Line
(Advanced, Premium, und jeweils Plus)
Night Paket 500 Euro

Design:
4.76 m lang (+3 cm!)
1.89 m breit
1.61 m hoch (-3,5)
2.89 m Radstand (+1,5 cm)

Cw wert jetzt 0.29 (vorher 0,31)

11,8 WK
10,9 Allradlenkung WK
49 Liter Tank bei den Benzin PHEV
62 Liter Diesel PHEV
62 Liter Tank beim MHEV

AHL
2.400 kg benzin
2.500 kg Diesel
2.000 kg PHEV

390-q335

620 - 1680 Liter (+ 50 Liter)
470 - 1530 bei den PHEVs (-150 Liter)

+40 Liter

12 Lacke

Vorne:
Scheinwerfer gehen bis zum Kühlergrill
Serie LED (High Performance Scheinwerfer)
Optional digital light (Projektion von Hilfsmarkierungen etc) 1.600
Gleiches Licht wie bei der C-Klasse (1.3 Mio Pixel)

Chrom Unterfahrschutz
Kühlergrill mit Chrom Umrandung

Seite:
18-20 Zoll Felgen

Durch neue Plattform Größer geworden
Serie: Adaptive Dämpfung (amplitudenabhängig)
Option: Sportfahrwerk mit Sport-Direktlenkung (AMG Line)
Option: Luftfederung
PHEV Serie: Luftfederung hinteh


Alle Allrad Abrieb
Off-road Paket
2 cm mehr Bodenfreiheit

Serie: 11,8 WK
optionale Hinterachslenkung mit 4,5 grad (unter 60 kmh gegenläufige Räder)
Dann wendekreis von 10.90 m (-90 cm)
Immer mit Hinterachs-Lenkung kombiniert (Technikpaket 3.300)

Optional: Trittbrett 6.00
Optional: Panorama Schiebedach 1.700
Optional: Dachreling
Ab amg line radläufe in wagenfarbe

Akku hinter Rückbank und Kofferraum

Heck:
Neue zweigeteilte Heckleuchten
Chrom Unterfahrschutz


Motor:

Mildhybrid Benziner
220 4Matic (204 PS)
300 4Matic (258 PS)

Mildhybrid Diesel
220 d 4Matic (197 PS)
300 d 4Matic (269 PS)

Alle MHEV mit 17 kW, 23 PS, 200 Nm, 48 Volt RSG

3 PHEVs:
Benzin:
300 e 4MATIC (313 PS)
400 e 4MATIC (381 PS)
Diesel:
300 de 4MATIC
(335 PS)
750 Nm
6,4
140 km/h
219 km/h
04-0,5
20-23 kwh



Immer:
100 kw Elektro Motoren
440 Nm des Elektro Motors
besonders gut für offroad
Bis 140 kmh elektrisch

Akku, Reichweite, Laden:
31,2 kWh Batterie
120-130 Kilometer
Bis zu 60 kW: 30 min
11 kW Serie: 2,5 Stunden

alle 2.0 Liter, Vierzylinder Motoren
Alle 9-Gang Automatik

AMG-Modelle und der Diesel-Sechszylinder (400 d) kommen dann 2023.

Innenraum:
12,3 Zoll Cockpit
11,9 Zoll infotainment
Optional HUD mit 25 Zoll

Ledernachbildung ARTICO
Leder
Leder Nappa

Serie: Multifunktions-Sportlenkrad in Leder (L3E)
Serie: Rückfahrkamera
360 Grad Kamera
Optional Burmeister Anlage
Schwebende Insel
Transparente Motorhaube

Fazit:

Mildhybrid Benziner
220 4Matic (204 PS) 62.594,00 €
300 4Matic (258 PS) 72.947,00 €
Mildhybrid Diesel
220 d 4Matic (197 PS) 65.212,00 €
300 d 4Matic (269 PS) 74.732,00 €
3 PHEVs:
Benzin:
300 e 4MATIC (313 PS) 75.684,00 €
400 e 4MATIC (381 PS) 79.611,00 €
Diesel:
300 de 4MATIC (333 PS) 77.469,00 €

irgendwann voll elektrisch?
Ab 15 Juni bestellbar
Beginnt aktuell bei 59.000€, Coupé als 64.000€
Dezember PHEVs
Serie deutlich höher, dafür der Preis viel höher
Coupé kommt Mitte 2023 (30%)