キハ40系が発車する時の音が好きな人のために　エンジン音・発車シーン集

2020年3月のダイヤ改正をもって只見線や磐越西線、羽越線、信越線などから引退したキハ40系気動車の映像です。

旧型車両の何とも言えないボロさがまた大変趣があり、魅力的であることから鉄道ファンから親しまれた人気の車両です。
国鉄仕様の設計のため、性能やサービスも数世代前のもので座席や揺れなどの乗り心地、車両の設備、加速や騒音などの性能面でも現代では見劣りするものも多く、エンジン換装やトイレ、空調の設置などの工事を繰り返して永く使ってきたものでした。

近年は経年劣化のため引退が続き、運用範囲を着々と狭めてきているこの車両は石巻線や烏山線、八戸線からも引退し、今回の引退があると東管内では運用範囲は津軽線、五能線、只見線小出側くらいになってしまいます。

この動画は私も含めてキハ40系気動車が発車する際のエンジンの音が好きな方向けです。原型エンジン車、直噴化改造車、エンジン換装車が登場します。

登場車両
キハ40 2085 (原型エンジン車)＋キハ40 2086(直噴化改造車)
キハ40 2141 (原型エンジン車)＋キハ40 584(エンジン換装車)
キハ40 560(エンジン換装車)+キハ47 1514(エンジン換装車) +キハ47 1512(エンジン換装車)+キハ40 587(エンジン換装車)
キハ47 516(エンジン換装車)+キハ40 560(エンジン換装車)
キハ40 2088(直噴化改造車)
キハ48 1533(エンジン換装車)+キハ47 511(エンジン換装車)
キハ40 2141 (原型エンジン車)＋キハ40 534(エンジン換装車)
キハ48 547(エンジン換装車)+キハ48 1541(エンジン換装車)
キハ40 547(エンジン換装車)+キハ40 2088(直噴化改造車)
キハ40 523(エンジン換装車)+キハ48 1520(エンジン換装車) +キハ48 520(エンジン換装車)
キハ40 2021(エンジン換装車)+キハ40 2026(エンジン換装車)
キハ48 1541(エンジン換装車)+キハ48 547(エンジン換装車)