Тест УАЗ Пикап на AT CST Sahara в компании подготовленных Хантера и Гелика.

Дружественный выезд с целью теста новой резины класса АТ и пневмоподвески на заднюю ось в условиях достаточно тяжелого бездорожья. Ну и конечно прогуляться, пожарить мяска и сосисок, пообщаться семьями, увлеченными "джипингом".
УАЗ Пикап со стандартным мотором, пары 4.1, спереди Eaton, сзади Val-racing (туризм).
Шины CST Sahara AT в размере 285/60-18 (31,6х11-18). Давление в шинах пикапа 0,9-1 Атм.
УАЗ Хантер со стандартным мотором 409, колеса Simex 36x12,5-16 на тайрлоках, лебедка двухмоторная в базе, задняя подвеска на пружинах и рычагах продольных.
Mercedes G230. Мотор 2.3, заводские блокировки, колеса 35-13,5-15 Maxxis Mudzilla.
Итог такой. АТшка едет хорошо в легком бездорожье. На тяжелом едет только на высоких оборотах и только ходом. Не хватает зацепа. Блокировки работают нормально, но с принудительными не сравнить конечно. Длинный свес пикапа реально цепляется за все. Пневма работает отлично и комфортно. Никаких ограничений из-за пневмы нет.
УАЗы в видео подготавливались и обслуживаются в автосервисе "Территория УАЗа". Подробно почитать и ознакомится со многими решениями можно на нашем сайте, а также в соц. сетях:
https://territory-uaza.ru/
https://www.drive2.ru/o/Ivan-LTService
https://vk.com/territoryuaza