H-START személykocsi (DWA Bpmz 20-71)

Egy újabb személykocsi bemutató videót hoztam nektek, ezúttal egy nemzetközi forgalomra szánt vagont, mely a videó elkészültekor egy pécsi IC-ben teljesített szolgálatot. Ha éppen nem valamilyen nemzetközi vonatban futnak, akkor tökéletesen megfelelnek belföldi IC vonatokra is. A kocsik 1995-ben készültek Németországban a DWA bautzeni vagongyárában, így az utolsókat rúgó bautzeni fülkések távoli rokonainak is tekinthetők. A MÁV számára 24 db kocsi érkezett annó, azonban a nagymarosi utóléréses baleset áldozata, a 017-es kocsi már nem közlekedik. A kocsik klimatizáltak, engedélyezett sebességük 160 km/h, az ajtók táv működtetésűek. A vagonok jellegzetessége az ablakkeret, mely a klasszikus festésben jól kivehető fehér/szürke színű volt. A későbbi felújítások során megkapták a jól ismert IC+ kocsik festési sémáját, és belső felújításon is átestek. A kocsi mindkét végén található WC, és az utastérben is található egy német vonás. Az ülések a megszólalásig hasonlítanak a halberstadti gyorsvonati kocsikban található ülésekre. A felújításokkal új üléshuzatot kaptak a kocsik és olvasó lámpákat is fölszereltek. Talán az egyetlen ami hiányzik, az utastájékoztató kijelző, de ez nem nagy probléma. Összességében számomra egy nagyon komfortos és jól kinéző vagonnak tűnik, remélem a jövőben tudok rajta rendesen is utazni, hogy teljes tapasztalatot tudjak mondani.
Jelenleg is még a nyaralásomat töltöm a Balatonon, de jövő héten érkeznek a balatoni és egyéb videóanyagok.
Jó szórakozást!! :)

Flickr oldalam: https://www.flickr.com/photos/1891152...
Hasonló tartalom:
Deák Gábor:    / @deakgabor7659  
Balázs és a vasút:    / @balazsesavasut7039