Для чего можно купить контрактный вариатор

Сегодня мы с вами пообщаемся по поводу контрактных вариаторов.
Стоит ли покупать контрактный вариатор? Покупаем ли мы контрактные вариаторы?
Для чего мы покупаем контрактные вариаторы?
Также мы сами сегодня разберем контрактный вариатор JF011e и покажем в каком он состоянии покажу и расскажу что выбрасываем в металлолом. Так же расскажу почему дается именно гарантия в 1 месяц на контакт и сделаем соответствующие выводы.

Навигация по видео:
00:00 Начало
00:10 Поговорим о наболевшем, о контрактных вариаторах, которые предлагают вам купить на просторах интернета
00:30 Мы так же покупаем контрактные вариаторы, но мы покупаем их не для того что бы установить вам, а по причине невозможности купить некоторые запчасти и именно в них мы находим не достающие нам запчасти на склад
01:20 Расскажу что происходит когда вы покупаете контрактный вариатор, большая вероятность обмана, мы уже прошли этот этап и теперь у нас есть поставщики контрактных вариаторов с которыми мы работаем годами
02:41 Начинаем разбирать контрактный вариатор JF011e, выбрали его случайно из последней партии
03:07 Снимаем поддон контрактного вариатора JF011e и смотрим состояние магнитов внутри поддона вариатора
03:34 Расскажу как вам продают контрактный вариатор
04:14 Снимаем гидроблок контрактного вариатора JF011e
04:32 Снимаем переднюю крышку контрактного вариатора JF011e
05:07 Открыли колокол, видим шестерни, насос вариатора и дифференциал вариатора
06:05 Сняли вал, выработки нет, можно использовать в дальнейшем
06:50 Посмотрим состояние стартореверсной группы контрактного вариатора. Мы видим что дефектов здесь нет, состояние фрикционов отличное
07:18 Сняли масляный насос с контрактного вариатора JF011e и можно посмотреть его состояние, как оказалось, клапан сброса давления залёг в своем посадочном месте, это говорит о том, что есть проблемы в вариаторе
09:42 Снимаем заднюю крышку контрактного вариатора осматриваем корпус, посадочные места полностью целые, заявленный малый пробег соответствует состоянию центрального корпуса
10:13 Рассматриваем вариаторный узел и находим дефект, ремень вариатора задран, так же имеются следы на конусах вариатора
10:56 Делаем выводы по конкретному контрактному вариатору Jf011e. Ремень на выброс, конуса на восстановление, масляный насос на выброс.
13:00 Поговорим о гарантиях продавца и какие варианты есть у вас. Но не забываем, что это вариатор JF011e и даже с такими повреждениями он проездит месяц и даже больше, то есть проедет ту гарантию, которую дают продавцы контрактных вариаторов.
14:01 Порассуждаем на тему, откуда берутся контрактные вариаторы.
15:20 В настоящее время ремонт вариатора в CVT-Master стоит 160 тыс. руб с учетом работы, расходных материалов и масла, при этом мы даём гарантию 2-а года без ограничения пробега.

Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: +7(926)620-40-05
https://cvt-master.com/?utm_source=yo...
наш VK: https://vk.com/remontvariatorov
наш Ютуб:    / cvtmaster  
наш RuTube https://rutube.ru/channel/24212625/vi...
наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/cvt
наш телеграмм канал: https://t.me/cvt_master_remontvariatorov
наш ОК: https://ok.ru/group/70000005208305/

#cvt #вариатор #ремонтвариатора #контракт