Rampage Laramie diesel é mais forte que a Toro, mas é LENTA como carro 1.0

A Ram Rampage estreou o motor 2.0 turbo a gasolina Hurricane-4 entre os Stellantis fabricados no Brasil. Esse motor tem 272 cv e 40,8 kgfm se mostrou bem forte na Rampage R/T e em breve estará disponível para o Compass e para o Commander. Mas como anda a Rampage com o velho motor 2.0 turbodiesel? Confira!

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Rampage Laramie custa R$ 50.000 mais caro que a Toro diesel; vale a pena?
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Teste de desempenho e consumo - Ram Rampage Laramie diesel
Aceleração Rampage Diesel
0 a 100 km/h 12,9 s
0 a 1.000 m 34,2 s - 154,7 km/h
Velocidade máxima 186 km/h*
Retomadas
D 40 a 80 km/h 5,2 s
D 60 a 100 km/h 7 s
D 80 a 120 km/h 9,1 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 14,6/26,6/62,8 m
Consumo
Urbano 11 km/l
Rodoviário 16,2 km/l

Ficha Técnica - Ram Rampage Laramie diesel
Motor: diesel, dianteiro, transversal, 4 cil., 1.956 cm³, 16V, 170 cv a 3.750 rpm, 38,8 kgfm a 1.750 rpm Câmbio: automático, 9 marchas, tração integral
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (dianteira) e multilink (traseira)
Freios: disco ventilado (diant. e tras.)
Pneus: 235/60 R18
Peso: 1.942 kg
Dimensões: comprimento 502,8 cm; largura, 188,6 cm; altura, 178 cm; entre-eixos, 299,4 cm; tanque de combustível, 90 l; caçamba, 980 l; carga útil, 1.015 kg

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