[철도투데이] 제2차 인천도시철도망 발표 임박... 인천3호선·북부권 철도 '관건'

※ 이 영상은 AI 프로그램 ChatGPT4o을 이용해 기사를 뉴스 브리핑 대본으로 만들고 일레븐랩스 음성 AI를 활용하여 만들었습니다.

[앵커 - 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 기자]

제2차 인천 도시철도망구축계획 발표가 임박했습니다. 인천도시철도 3호선 대순환선과 철도 교통망이 부족한 북부권 철도망 구축에 대한 관심이 높아지고 있습니다.

인천시는 오는 23일 오후 3시, 제2차 인천도시철도망구축계획 공청회를 개최한다고 밝혔습니다. 이 자리에서 인천시는 검토했던 노선 중 비용 대비 편익(B/C값)을 확보해 향후 추진할 노선을 발표할 예정입니다.

인천시가 검토한 주요 노선은 민선 8기 유정복 인천시장의 공약인 인천 3호선을 비롯해 ▲인천 2호선 논현 연장 ▲주안송도선 ▲영종트램 ▲제물포연안부두선 ▲송도검단선 ▲인천 1호선 대곡·김포 연장 ▲인천 2호선 검단산단·강화 연장 ▲서울 7호선 검단오류역 연장 ▲인천 4호선 등입니다.

유정복 인천시장은 2022년 제8회 지방선거 당시 연수구~남동구~부평구~계양구~서구~동구~중구~미추홀구~연수구를 순환하는 인천도시철도 3호선 공약을 제시했습니다. 이 노선은 강화군과 옹진군을 제외한 인천 내 모든 기초지자체를 순환합니다.

인천3호선은 2018년 12월 국토교통부가 승인한 1차 인천도시철도망구축계획(2016~2025)의 후보 노선에 있는 ‘대순환선’을 기반으로 합니다.

다만, 인천3호선은 경제적 타당성 확보가 어려울 것으로 예상돼 구간을 나눠 단계적으로 추진할 가능성이 높습니다. 이 경우 민선 8기 1호 공약인 제물포르네상스와 결합된 노선이 우선 추진될 것으로 보입니다.

해당 노선은 연수구 송도~중·동구(제물포르네상스 대상지)~서구 청라국제도시~서구 검단신도시를 잇는 노선으로 예상됩니다.

이 노선은 2040년 인천도시기본계획에서 제안된 송도검단선(인천2호선 왕길역~수도권매립지~청라국제도시~동인천역~국제여객터미널)과도 유사합니다.

제1차 인천도시철도망구축계획에 반영됐으나 추진되지 못했던 ▲인천2호선 논현 연장 ▲송도트램 ▲주안송도선 ▲영종트램 ▲제물포연안부두선의 향방도 이번 발표에서 윤곽이 드러날 전망입니다.

인천2호선 논현 연장은 인천2호선 남동구청역에서 분기해 서창~도림~논현을 잇는 노선입니다. 다만, 이 노선은 현재 한국개발연구원(KDI)이 민간 적격성 심사를 진행 중인 제2경인선과 노선이 겹쳐 경제성 확보가 쉽지 않을 것으로 보입니다.

송도트램은 인천1호선 송도달빛축제공원역에서 출발해 송도 6·8공구~인천대~인천글로벌캠퍼스타운~송도컨벤시아~해양경찰청~인천1호선 캠퍼스타운역~송도11공구~삼성바이오로직스를 연결하는 23.1km 구간입니다.

주안송도선은 송도국제도시에서 수인분당선 송도역과 인하대역을 거쳐 경인선 주안역을 연결하며, 제물포연안부두선은 부평역~가좌역~인천역~연안부두 구간 18.7km를 잇습니다.

영종트램은 인천 중구 공항신도시에서 공항철도 운서역~운서지구~씨사이드파크~영종하늘도시~제3연륙교 예정지까지 연결하는 노선입니다.

유정복 인천시장이 2022년 발표한 ‘초일류도시 인천 북부 종합발전계획’에 제안된 북부권 철도순환망도 이번에 추진 여부가 발표될 전망입니다.

북부권 순환 철도계획은 서울7호선 청라연장선을 북측으로 틀어 인천2호선 검단오류역까지 연장하는 계획과 인천1호선을 서구 대곡동까지 연장해 김포골드라인 마산역과 연결하는 방안 등을 포함하고 있습니다.

인천시 교통국 관계자는 “23일 공청회에서 추진 노선을 확인할 수 있을 것”이라며 “현재는 구체적인 노선을 밝히기 어렵다”고 전했습니다.

이상 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커였습니다.

기사 원문 : 제2차 인천도시철도망 발표 임박... 인천3호선·북부권 철도 '관건'
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기자 : 인천투데이 박규호 기자
앵커 : 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커
편집 : 인천투데이 홍지은 PD

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